KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 390 Duke 2015

Porównując motocykle KTM 390 Adventure rocznik 2022 i KTM 390 Duke rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają identyczną średnicę cylindra (89 mm) i skok tłoka (60 mm). Oba również mają ten sam silnik o pojemności skokowej 373.2 cm³, generujący moc maksymalną 44 KM. Maksymalny moment obrotowy jest nieznacznie wyższy w przypadku KTM 390 Adventure (37 Nm w porównaniu do 35 Nm w KTM 390 Duke). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu i tylne zawieszenie WP. Oba również mają ramę chromo-molibdenową typu rurowego.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają pojedynczy dysk i cztery tłoki, a technologia hamulców jest promieniowa.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 390 Adventure ma nieco szerszą przednią oponę (100 mm w porównaniu do 110 mm w KTM 390 Duke) i większą średnicę tylnej opony (19 cali w porównaniu do 17 cali w KTM 390 Duke). Rozstaw osi w KTM 390 Adventure wynosi 1430 mm, podczas gdy w KTM 390 Duke wynosi 1367 mm. Wysokość siedzenia jest również nieco wyższa w KTM 390 Adventure (830 mm w porównaniu do 800 mm w KTM 390 Duke). Masa mokra z ABS jest również wyższa w KTM 390 Adventure (172 kg w porównaniu do 139 kg w KTM 390 Duke). Pojemność zbiornika paliwa jest większa w KTM 390 Adventure (14.5 l w porównaniu do 11 l w KTM 390 Duke).

Podsumowując, KTM 390 Adventure ma kilka zalet, takich jak mocny silnik, regulowane podwozie, dobra ochrona przed wiatrem, wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym kontrola trakcji zależna od kąta pochylenia i ABS w zakrętach, opcjonalny Quickshifter+ oraz możliwość jazdy na różnych nawierzchniach. KTM 390 Duke ma zalety takie jak sprzęgło antyhoppingowe, przyjemne osiągi, kompaktowa geometria i niska waga. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak zbyt kompaktowy rozmiar dla wysokich pilotów w przypadku KTM 390 Adventure i nieco wąskie miejsce dla wysokich osób w przypadku KTM 390 Duke.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure 2022 w porównaniu do KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Duke 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)172 kgMasa mokra (z ABS)139 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Maly 390 Adventurr moze byc postrzegany jako absolutnie wszechstronny w swojej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do wydajnosci. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to czysta maszyna do zabawy, która wspiera, a nie przytlacza niedoswiadczonych jezdzców na szosie i w terenie. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy i przyzwoita ochrona przed wiatrem umozliwiaja równiez dluzsze wycieczki. Bez wzgledu na nawierzchnie, 390 Adventure daje mnóstwo frajdy - ale przede wszystkim w ciasnych serpentynach!

Mocny silnik

regulowane podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

wysokiej jakosci pakiet elektroniki, w tym kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS w zakretach

opcjonalny Quickshifter+

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej nawierzchni

Troche zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" spiewala Britney Spears niewinnym, erotycznym glosem, próbujac wmówic calemu swiatu, ze jeszcze nie zaczela spotykac sie z Justinem Timberlake'iem fi... Cóz, w kazdym razie jest to faza przejsciowa, co 390 Duke opisuje równiez swoim charakterem. Juz nie maly Duke, ale jeszcze nie duzy Duke, 390 jest dokladnie posrodku. Nie powinienes go lekcewazyc, ale nie powinienes tez oczekiwac zbyt wiele. Jesli bedziesz o tym pamietal, bedziesz sie dobrze bawil, nawet na niezbyt szybkim torze wyscigowym. (Jednak nie powinienes miec zbyt wielu tysiecy na drodze). Prowadzi sie tak lekko jak piórko, jak motorower, ale jest juz tak mocny, jak niektóre funkowe motocykle o pojemnosci 600 cm3 z ostatnich 10 lat.

Sprzeglo antyhoppingowe

przyjemne osiagi

kompaktowa geometria

niska waga

nieco waskie dla wysokich osób

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Adventure 2022 a motocyklem KTM 390 Duke 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 98 dni dla motocykla KTM 390 Adventure. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Adventure oraz 33 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 390 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Adventure został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 106 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Duke opublikowany 12.11.2012 uzyskał do tej pory 26 300 wyświetleń.

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH