Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Ducati Streetfighter V2 2022 i Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba są wyposażone w silniki typu V, co zapewnia im imponującą moc. Ducati Streetfighter V2 ma silnik o mocy maksymalnej 153 KM, podczas gdy Aprilia Tuono V4 1100 Factory oferuje 175 KM. Oba motocykle mają również wysoki moment obrotowy, z wartościami odpowiednio 101.4 Nm i 120 Nm.

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba motocykle mają chłodzenie płynem i podobną pojemność skokową. Ducati Streetfighter V2 ma 955 cm³, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory ma 1077 cm³. Różnica polega na liczbie cylindrów - Ducati ma 2 cylindry, a Aprilia 4 cylindry.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Streetfighter V2 ma widelec marki Showa, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory jest wyposażona w widelec Öhlins. W przypadku zawieszenia tylnego, oba motocykle mają amortyzator Monoshock, ale Aprilia ma amortyzator również marki Öhlins.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Oba motocykle mają również hamulce przednie z podwójnym dyskiem i technologią promieniową. Marka hamulców to Brembo.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak Aprilia Tuono V4 1100 Factory ma nieco szerszą tylną oponę (190 mm), podczas gdy Ducati Streetfighter V2 ma oponę o szerokości 180 mm. Oba motocykle mają również taką samą średnicę tylnej opony (17 cali). Różnica jest również w rozstawie osi - Ducati ma 1465 mm, a Aprilia 1445 mm. Wysokość siedzenia jest nieznacznie różna, z wartościami odpowiednio 845 mm dla Ducati i 825 mm dla Aprilii. Oba motocykle mają podobną masę suchą (z ABS) - 178 kg dla Ducati i 184 kg dla Aprilii. Pojemność zbiornika paliwa jest również podobna, z wartościami 17 litrów dla Ducati i 18,5 litra dla Aprilii.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Podsumowując, Ducati Streetfighter V2 2022 ma wiele zalet, takich jak żywotny silnik V2, kompleksowy pakiet elektroniki, precyzyjnie reagujące zawieszenie w standardzie, mocne hamulce, precyzyjne prowadzenie oraz sportowy i elegancki wygląd. Natomiast Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 ma niesamowicie mocny i łatwy do kontrolowania silnik, eleganckie zawieszenie Öhlins, wygodną pozycję jazdy, dobrą aerodynamikę, przejrzyste hamulce, wyjątkowy wygląd oraz wysokiej jakości komponenty.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Streetfighter V2 2022 nie ma wskaźnika paliwa, a silnik może szarpać przy niskich obrotach. Ponadto, pod fotelem kierowcy może dochodzić do nagrzewania się. Z kolei Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 ma bardzo wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych nabywców przeszkodą.

Podsumowując, zarówno Ducati Streetfighter V2 2022, jak i Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 są imponującymi motocyklami typu naked o wysokiej mocy i wyjątkowym wyglądzie. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V2 2022 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Ducati Streetfighter V2 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna153 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101.4 Nmmaksymalny moment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)178 kgMasa sucha (z ABS)184 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace zawieszenie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie

sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika paliwa

Silnik szarpie przy niskich obrotach

Nagrzewanie sie pod fotelem kierowcy

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Byc moze istnieje juz kilka motocykli typu naked, które doskonale radza sobie na torze wyscigowym dzieki niesamowicie mocnym jednostkom napedowym. Jednak dzieki zawieszeniu Öhlins, wielu komponentom superbike i niesamowitym osiagom, Aprilia Tuono V4 1100 Factory jest obecnie najlepszym naked bike'iem na torze wyscigowym. Najbardziej zdumiewajace jest to, ze budzace respekt 175 KM i 120 Nm momentu obrotowego zachowuja sie tak nieskomplikowanie i latwo kontrolowane na drodze, a nawet w kretych Alpach - Tuono Factory jest nie tylko szybki, ale takze niesamowicie zabawny!

Niesamowicie mocny i latwy do kontrolowania silnik

eleganckie zawieszenie Öhlins

wygodna pozycja jazdy

dobra aerodynamika

przejrzyste hamulce

wyjatkowy wyglad

wysokiej jakosci komponenty

swietny dzwiek wydechu

Bardzo wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V2 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 126 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V2 oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V2 został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 59 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 Factory opublikowany 27.11.2014 uzyskał do tej pory 84 200 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG