Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki SV 650 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki SV 650 2016

Motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, co przekłada się na dynamiczną jazdę i łatwość pokonywania różnego rodzaju przeszkód. Dodatkowo, doskonale zaprojektowana ergonomia sprawia, że jazda na tym motocyklu jest komfortowa, zarówno na krótkich, jak i długich trasach. Wysoka szyba i osłona rąk zapewniają dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest szczególnie istotne podczas jazdy w trudnych warunkach. Warto również zauważyć, że motocykl ten posiada bogate akcesoria w standardzie, co z pewnością zadowoli nawet najbardziej wymagających użytkowników. Oryginalne opony są dobrej jakości i zapewniają pewność na drodze. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest również odpowiedni na długie dystanse, dzięki czemu można cieszyć się długimi podróżami bez większego zmęczenia. Nie można również zapomnieć o udanym wyglądzie retro, który przyciąga wzrok i nadaje temu motocyklowi charakteru.

Natomiast motocykl Suzuki SV 650 rocznik 2016 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest to motocykl o zwrotnym i mocnym silniku, który zapewnia dynamiczną jazdę i przyjemne doznania podczas przyspieszania. Charakterystyczny dźwięk V2 dodaje mu niepowtarzalnego uroku. Dodatkowo, wygodna i niska pozycja siedząca sprawia, że prowadzenie tego motocykla jest łatwe i komfortowe. Podwozie jest dobrze wyważone, co przekłada się na stabilność i pewność na drodze. Hamulce są łatwe do modulowania, co pozwala na precyzyjne hamowanie w różnych sytuacjach.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Niestety, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma również pewne wady. Przede wszystkim, motocykl ten ma dużą masę, co może utrudniać manewrowanie w niektórych sytuacjach. Dodatkowo, brak możliwości wyłączenia ABS może być uciążliwe dla bardziej zaawansowanych użytkowników, którzy preferują bardziej dynamiczną jazdę. Brak quickshiftera również może być pewnym mankamentem dla osób, które cenią sobie szybkie i płynne zmiany biegów.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Podobnie jak każdy motocykl, Suzuki SV 650 2016 ma również pewne wady. Jedną z nich jest słabo czytelny cyfrowy obrotomierz, co może być uciążliwe podczas jazdy, zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomią i dobrą ochroną przed wiatrem. Natomiast Suzuki SV 650 2016 posiada zwrotny silnik, wygodną pozycję siedzącą i łatwe prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w porównaniu do Suzuki SV 650 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki SV 650 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna76 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica290 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,265 mmDługość2,130 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,465 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)247 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa13.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wspaniala ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

bogate akcesoria w standardzie

dobre oryginalne opony

odpowiedni na dlugie dystanse

udany wyglad retro

Duza masa

brak mozliwosci wylaczenia ABS

brak quickshiftera

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Nowy SV650 nawiazuje do wizualnego minimalizmu pierwszych dwóch generacji SV650, ale pod wzgledem technicznym opiera sie na swoim bezposrednim poprzedniku, SFV650 Gladius - dwa doskonale posuniecia, które zmieniaja bardzo nowoczesny SV650 w klasyk. Konstrukcja doskonale wpisuje sie w ere wielu konwersji retro, ale w srodku znajduja sie równiez nowoczesne sztuczki, które ulatwiaja rozpoczecie jazdy, szczególnie poczatkujacym. Z drugiej strony silnik moze przekonac równiez zaawansowanych jezdzców, typowe uczucie V2 jest cudowne. Od podwozia i hamulców nie nalezy oczekiwac ekstremalnego sportowego charakteru, ale cena nieco ponizej 6400 euro (w Niemczech) jest zapowiedzia, która konkurencja bedzie musiala przelknac.

Zwrotny, mocny silnik

typowy dzwiek V2

wygodna i niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

wygodne podwozie

latwe do modulowania hamulce

Slabo czytelny cyfrowy obrotomierz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki SV 650

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a motocyklem Suzuki SV 650 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest około 118% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki SV 650 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, a dokładnie 13 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki SV 650. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2020 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT oraz 25 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki SV 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki SV 650 opublikowany 26.09.2008 uzyskał do tej pory 14 200 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG