Triumph Street Scrambler 2019 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2020

Triumph Street Scrambler 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Przegląd - Triumph Street Scrambler 2019 vs Husqvarna Vitpilen 701 2020

Triumph Street Scrambler 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Specyfikacja techniczna Triumph Street Scrambler 2019 w porównaniu do Husqvarna Vitpilen 701 2020

Triumph Street Scrambler 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Triumph Street Scrambler 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	84.6 mm	średnica cylindra	105 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	55 KM	Moc maksymalna	75 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,900 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	80 Nm	maksymalny moment obrotowy	72 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,230 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	12.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	Ramię wahacza, OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	900 cm³	Pojemność skokowa	692.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	120 mm	skok	135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP
skok	skok	120 mm	skok	135 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	25.6 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	109 mm	wyprzedzenie przedniego koła	109 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,445 mm	Rozstaw osi	1,434 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	198 kg	Masa sucha (z ABS)	158 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Scrambler 2019

Podobnie jak jego siostra Street Twin, Street Scrambler równiez otrzymal zdecydowane aktualizacje silnika, podwozia, hamulców i ergonomii. I choc znacznie zwiekszona moc równiez ma pozytywny wplyw, to z mocnym dolem momentu obrotowego jest niemal jeszcze przyjemniej. Podwozie jest niezwykle wysokiej jakosci, oferujac duzy komfort i stabilnosc. Drobnym mankamentem Street Scramblera sa podnózki, które wczesnie dotykaja podloza. Z drugiej strony, wyglad znów jest doskonaly, a tym, którzy kochaja Scramblery, spodoba sie zamontowany z boku uklad wydechowy, szeroki widelec i ogólna wysoka jakosc wykonczenia.

Silnik z duzym momentem obrotowym w srodku

wygodne podwozie

dobre hamulce

doskonala ergonomia

nowoczesne funkcje elektroniczne

plynnie dzialajace sprzeglo

fajny wyglad Scramblera

Hamulec wymaga recznego uzycia sily

podnózki wczesnie sie zaciagaja

maly wyswietlacz cyfrowy na desce rozdzielczej

Husqvarna Vitpilen 701 2020

Husqvarna Vitpilen 701 jest nadal prawdziwa atrakcja wsród lekkich, porecznych motocykli ze wzgledu na swoje niezrównane wlasciwosci. Jego wyglad jest wyjatkowy, a technologia kryjaca sie pod atrakcyjna stylistyka równiez robi wrazenie. Polaczenie 75 KM ze znanego jednocylindrowca w polaczeniu z doskonale dzialajaca przekladnia typu quickshifter daje niesamowita frajde z jazdy. Silnik wymaga jednak doladowania, a pozycja jazdy nie kazdemu przypadnie do gustu. Husqvarna Vitpilen 701 jest wiec motocyklem, w który trzeba sie calkowicie zaangazowac. Jesli ci sie to uda, masz gwarancje dobrej zabawy.

Fantastyczny design

mocny silnik

quickshifter z funkcja blippera

wysokiej jakosci podwozie

sportowa pozycja podczas jazdy

niska waga

Niewygodna pozycja podczas jazdy

koniecznosc jezdziec powyzej 3000 obr.