KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2020

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2018 i Yamaha MT-09 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o moc silnika, Yamaha MT-09 2020 ma przewagę, osiągając maksymalną moc 115 KM w porównaniu do 73 KM KTM 690 Duke 2018. Yamaha ma również większy moment obrotowy, wynoszący 87,5 Nm w porównaniu do 70 Nm KTM. Yamaha MT-09 ma trzy cylindry, podczas gdy KTM ma tylko jeden.

Oba motocykle mają chłodzenie płynem i teleskopowe widelec upside-down z tylnym zawieszeniem na ramieniu wahliwym i amortyzatorem monoshock.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Podwozie KTM 690 Duke 2018 jest wykonane z chromu-molibdenu, podczas gdy Yamaha MT-09 2020 ma ramę aluminiową typu twin tube.

W zakresie hamulców przednich, Yamaha ma mniejszą średnicę tarczy hamulcowej - 298 mm w porównaniu do 320 mm w KTM.

Yamaha MT-09 2020 ma również dodatkowe systemy wspomagające, takie jak ABS, Quickshifter i kontrola trakcji, których brakuje w KTM 690 Duke 2018.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, ale KTM ma nieco większy rozstaw osi - 1466 mm w porównaniu do 1440 mm w Yamahie. Wysokość siedzenia w Yamaha MT-09 wynosi 815 mm, podczas gdy w KTM 690 Duke jest to 835 mm. Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Podsumowując, KTM 690 Duke 2018 ma mocny silnik i wiele udogodnień technicznych, co czyni go odpowiednim do codziennego użytku. Jest również bardzo zwrotny i ma płynną pracę. Jednak niektórzy mogą uważać, że nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke.

Z kolei Yamaha MT-09 2020 ma jeszcze mocniejszy silnik z dużym momentem obrotowym i precyzyjną kontrolą trakcji. Jednak ma pewne wady, takie jak brak funkcji blippera, wysoka kierownica, która daje niewiele informacji zwrotnych, nierówna reakcja na gaz i wczesna kontrola ABS.

Ostatecznie, wybór między tymi motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra78 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok135 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok135 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Mozna jezdziec szybko, ale jest to wyczerpujace. Wysoka kierownica przynosi efekt przeciwny do zamierzonego na torze wyscigowym i wymaga duzego wysilku fizycznego. MT-09 nie nadaza za Street Trzycylindrowcem R, nawet z zawieszeniem WP.

Mocny silnik z duzym momentem obrotowym

precyzyjna kontrola trakcji

Brak funkcji blippera

Wysoka kierownica daje malo informacji zwrotnych

Nierówna reakcja na gaz

Wczesna kontrola ABS

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem Yamaha MT-09 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2020 jest około 28% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2018, a dokładnie 14 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH