Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2021 i motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2016 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Kawasaki Z900 2021 jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o mocy maksymalnej 125.4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 98.6 Nm. Posiada także cztery cylindry i pojemność skokową 948 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest ze stali. Hamulce przednie mają cztery tłoki i zastosowano technologię płatka. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm i wysokość siedzenia od 795 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016 posiada potężny dwucylindrowy silnik o mocy maksymalnej 173 KM i maksymalnym momencie obrotowym 144 Nm. Liczba cylindrów wynosi 2, a pojemność skokowa 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z chromu-molibdenu. Hamulce przednie mają cztery tłoki i zastosowano technologię promieniową Monoblok. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm i wysokość siedzenia od 835 mm.

Kawasaki Z900 2021 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Po pierwsze, posiada mocny czterocylindrowy silnik, który zapewnia imponującą moc. Po drugie, motocykl jest łatwy w prowadzeniu i posiada intuicyjne sterowanie. Po trzecie, Z900 jest dobrze wyposażony, oferując wiele funkcji i technologii. Po czwarte, ma agresywny wygląd, który przyciąga uwagę. Po piąte, stosunek jakości do ceny jest korzystny, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

KTM 1290 Super Duke R 2016 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada potężny silnik o dużym momencie obrotowym, co zapewnia imponującą moc i szeroki zakres obrotów. Po drugie, niskie wibracje sprawiają, że jazda jest bardziej komfortowa. Po trzecie, motocykl ma mocne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie. Po czwarte, rozbudowana elektronika, w tym systemy wspomagające, dodaje bezpieczeństwa i wydajności. Po piąte, KTM 1290 Super Duke R 2016 ma wysokiej jakości detale i świetne dodatki, które podkreślają jego agresywny wygląd.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2021 nie ma opcji quickshiftera, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, konkurencja oferuje modele z 6-osiowym IMU, które są bardziej zaawansowane elektronicznie. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2016 ma automatyczną zmianę biegów, która może być nieco szorstka w działaniu.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2021 i KTM 1290 Super Duke R 2016 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z900 2021
KTM 1290 Super Duke R 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna173 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji13.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od835 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM nie zna odwrotu i nie zna przebaczenia. Dlatego nowy 1290 Super Duke R jest nieco bardziej zwrotny niz jego poprzednik, ale takze nieco mocniejszy i szybszy. Ponad 100 Nm dostepne jest juz przy 2500 obr/min, maksymalnie 141, a maksymalna moc to 177 KM. To moze byc za duzo, ale nie musi. Elektronika nadal jest kolem ratunkowym w tej kategorii, w której rozwój nadal idzie mocno do przodu. KTM zaczal tam, gdzie byly trudnosci, czyli od stabilnosci. Zmiany w geometrii i zawieszeniu znacznie to poprawily, dzieki czemu jazda na tej bestii jest nie tylko szybsza, ale i bezpieczniejsza. Prowadzenie jest zatem nie mniej radykalne, a geny supermoto sa bardziej widoczne niz w jakimkolwiek innym motocyklu typu naked. Super Duke moze byc tylko jeden.

Potezny silnik i moment obrotowy

szeroki zakres obrotów

niskie wibracje

mocne hamulce

rozbudowana elektronika

swietne dodatki

wysokiej jakosci detale

niezrównany agresywny wyglad

Automatyczna zmiana biegów troche zbyt szorstka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2016 jest około 27% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 81 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania