Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Przegląd - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015
Porównując motocykle Royal Enfield Interceptor 650 rocznik 2020 oraz Moto Guzzi V7 II Special rocznik 2015, można zauważyć kilka różnic i podobieństw w ich specyfikacji technicznej.
Jeśli chodzi o moc maksymalną, to Royal Enfield Interceptor 650 osiąga 47 KM, podczas gdy Moto Guzzi V7 II Special 2015 ma nieznacznie większą moc - 48 KM. Oba motocykle mają jednak podobne wartości momentu obrotowego, odpowiednio 52 Nm i 60 Nm.
Jeśli chodzi o chłodzenie silnika, Royal Enfield Interceptor 650 korzysta z chłodzenia olejowo-powietrznego, podczas gdy Moto Guzzi V7 II Special 2015 jest chłodzony powietrzem.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Jeśli chodzi o pojemność skokową silnika, Moto Guzzi V7 II Special 2015 ma większą pojemność - 744 cm³ w porównaniu do 648 cm³ w Royal Enfield Interceptor 650.
Oba motocykle mają widelec teleskopowy jako przednie zawieszenie, ale różnią się typem ramy. Royal Enfield Interceptor 650 ma ramę typu silnik nośny, podczas gdy Moto Guzzi V7 II Special 2015 ma podwójną kołyskę.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają markę Brembo, ale różnią się liczbą tłoków. Royal Enfield Interceptor 650 ma podwójny tłok, podczas gdy Moto Guzzi V7 II Special 2015 ma cztery tłoki.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne wartości szerokości i średnicy opon. Różnią się jednak średnicą tylnej opony - Royal Enfield Interceptor 650 ma 18 cali, a Moto Guzzi V7 II Special 2015 ma 17 cali. Różnią się również rozstawem osi - 1400 mm w Royal Enfield Interceptor 650 i 1449 mm w Moto Guzzi V7 II Special 2015. Wysokość siedzenia jest również nieznacznie różna - 804 mm w Royal Enfield Interceptor 650 i 790 mm w Moto Guzzi V7 II Special 2015. Co do pojemności zbiornika paliwa, Moto Guzzi V7 II Special 2015 ma większą pojemność - 22 l w porównaniu do 13.7 l w Royal Enfield Interceptor 650.
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Podsumowując, Royal Enfield Interceptor 650 2020 ma mocny silnik, zrelaksowaną pozycję siedzącą, dobre hamulce oraz autentyczny wygląd retro. Jednak ma wady, takie jak zawieszenie, które nie wytrzymuje sportowego stylu jazdy, oraz niewygodne siedzenie na dłuższą metę.
Z kolei Moto Guzzi V7 II Special 2015 ma inteligentny i charyzmatyczny silnik, nieskomplikowane, ale niezależne prowadzenie oraz bardzo dobry system ABS. Jego jedyną wadą jest brak większej mocy.
Ostatecznie wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb kierowcy. Royal Enfield Interceptor 650 2020 oferuje autentyczny retro wygląd i mocny silnik, podczas gdy Moto Guzzi V7 II Special 2015 ma inteligentny silnik i dobre prowadzenie.
Specyfikacja techniczna Royal Enfield Interceptor 650 2020 w porównaniu do Moto Guzzi V7 II Special 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 oferuje bardzo harmonijny pakiet w segmencie retro. Zrelaksowana pozycja siedzaca, mnóstwo chromu i kultowy dwucylindrowiec sprawiaja, ze jest to piekny obiekt pozadania, który moze równiez wytrzymac codzienne uzytkowanie. Nowoczesnych funkcji prózno szukac, ale przy mocy 47 KM kontrola trakcji i tryby jazdy i tak bylyby zbedne. Jesli tesknisz za zwalnianiem, zrelaksowanym cruiserem i purystycznym motocyklizmem, z pewnoscia bedziesz zadowolony z Interceptora 650.
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Nowe funkcje w V7 II (pochylenie silnika, skrzynia biegów, ABS, ASR i pozycja podnózka) sa udane i poprawiaja maszyne z technicznego punktu widzenia. Na szczescie wizualnie nic sie nie zmienilo. V7 II wyglada po prostu niesamowicie stylowo. 48 KM pozostalo. Ale 70 naprawde by do niego pasowalo.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 II Special
Jest kilka różnic między motocyklem Royal Enfield Interceptor 650 2020 a motocyklem Moto Guzzi V7 II Special 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Moto Guzzi V7 II Special. Wynosi on 54 dni w porównaniu do 179 dni dla motocykla Royal Enfield Interceptor 650. Od roku modelowego 2018 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Royal Enfield Interceptor 650 oraz 2 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Moto Guzzi V7 II Special. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Royal Enfield Interceptor 650 został opublikowany 28.09.2018 i jak dotąd uzbierał 133 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Moto Guzzi V7 II Special opublikowany 25.03.2015 uzyskał do tej pory 59 900 wyświetleń.
