Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motocykl Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim jest to motocykl niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu. Jego silnik dobrze wkręca się na obroty, co sprawia, że jazda staje się dynamiczna i ekscytująca. Dodatkowo, Africa Twin ma świetne prowadzenie, co przekłada się na pewność i stabilność na drodze. Jest to motocykl, który doskonale sprawdza się w terenie, dzięki czemu jest idealny do off-roadowych przygód. Ponadto, Africa Twin jest bardzo dobrze przystosowany do długich podróży, co jest zasługą jego wygodnego siedzenia i pojemnego zbiornika paliwa. Warto również zauważyć, że ten model jest wyposażony w unikalną dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, która zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów.

Z kolei motocykl Ducati Multistrada 1200 Enduro rocznik 2016 również ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl napędzany mocnym, ale jednocześnie czułym silnikiem. Dzięki temu, jazda staje się dynamiczna i pełna emocji. Multistrada 1200 Enduro jest również doskonale przystosowana do jazdy w terenie, co jest zasługą podnóżków i wyższej kierownicy. Dodatkowo, ten model posiada 30-litrowy zbiornik paliwa, co pozwala na dłuższe podróże bez konieczności częstego tankowania. Warto również zauważyć, że Multistrada 1200 Enduro ma 200 mm skoku zawieszenia zarówno z przodu, jak i z tyłu oraz regulowane zawieszenie Skyhook, co zapewnia komfort jazdy na różnych nawierzchniach. Uklad hamulcowy Brembo M4 oraz ABS na zakrętach gwarantują bezpieczeństwo podczas hamowania. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w światła LED i światła zakretowe, co poprawia widoczność i bezpieczeństwo jazdy. Warto również zauważyć, że Multistrada 1200 Enduro ma doskonały wygląd, który przyciąga uwagę i wyróżnia go na drodze.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma jedynie niewielką wadę, a mianowicie jej silnik nie jest spektakularny. Może nie oferować takiej mocy i momentu obrotowego jak Ducati Multistrada 1200 Enduro, ale wciąż zapewnia wystarczającą dynamikę i przyjemność z jazdy.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Natomiast Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 ma dwie wady. Po pierwsze, boczne panele mogą uciskać łydkę podczas jazdy, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników. Po drugie, motocykl ten jest dość drogi w zakupie, co może być przeszkodą dla osób o ograniczonym budżecie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CRF1000L Africa Twin 2016 oferuje niezwykle przyjemną jazdę, świetne prowadzenie i doskonałe właściwości terenowe. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 natomiast wyróżnia się mocnym silnikiem, doskonałym wyglądem i możliwością jazdy w trudnym terenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy136 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,556 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)212 kgMasa sucha (z ABS)225 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)254 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).

Niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu

silnik dobrze wkreca sie na obroty

swietne prowadzenie

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

bardzo dobrze nadaje sie do podrózowania

unikalna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

silnik nie jest spektakularny

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Kazdy, kto zawsze denerwowal sie, ze Ducati Multistrada 1200 zostala zaprojektowana tak bardzo, by nie powiedziec tylko do uzytku drogowego, bez zadnych ambicji terenowych, moze teraz wreszcie odetchnac z ulga - Multistrada 1200 Enduro faktycznie swietnie radzi sobie w terenie. Dluzszy skok zawieszenia, wyzsza kierownica, dwustronny wahacz i precyzyjne dostrojenie elektroniki sprawiaja, ze pomimo 254 kilogramów gotowych do jazdy, mozna pokonywac trudniejsze tereny. Ogromny, 30-litrowy zbiornik paliwa umozliwia równiez zasieg do 450 kilometrów - dobre warunki na podróz dookola swiata. Szczególnie zaskakujace i przyjemne jest to, ze tak uniwersalny talent niekoniecznie musi wygladac topornie i solidnie, ale moze byc tak ladny jak Mulitstrada 1200 Enduro.

Mocny, ale czuly silnik

podnózki i wyzsza kierownica przystosowane do jazdy w terenie

30-litrowy zbiornik paliwa

200 mm skoku zawieszenia z przodu i z tylu

regulowane zawieszenie Skyhook

uklad hamulcowy Brembo M4

ABS na zakretach

swiatla LED i swiatla zakretowe

doskonaly wyglad

Boczne panele uciskaja lydke podczas jezdziec

drogie w zakupie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 jest około 44% wyższa. Spadek wartości motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 wynosi 3 510 PLN po pierwszym roku oraz 9 210 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 10 110 PLN oraz 17 900 PLN dla motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. W porównaniu do motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016, a dokładnie 12 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 4 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 Enduro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 Enduro opublikowany 29.03.2016 uzyskał do tej pory 27 000 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1200 Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG