Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW F 850 GS 2022

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 i BMW F 850 GS rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1050 XT jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 1037 cm³, generujący moc maksymalną 107 KM i moment obrotowy 100 Nm. Z kolei BMW F 850 GS posiada silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 853 cm³, generujący moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 92 Nm. Oba motocykle mają identyczny układ napędowy, czyli przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Suzuki V-Strom 1050 XT ma średnicę widełek wynoszącą 43 mm i skok 160 mm, podczas gdy BMW F 850 GS ma większą średnicę widełek wynoszącą również 43 mm, ale skok wynoszący 204 mm. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock, ale BMW F 850 GS ma większy skok zawieszenia wynoszący 219 mm w porównaniu do 160 mm w przypadku Suzuki V-Strom 1050 XT.

Podwozie motocykli również różni się. Suzuki V-Strom 1050 XT ma ramę wykonaną z aluminium o typie Twin Tube, kąt główki ramy wynoszący 64,7 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 109 mm. BMW F 850 GS ma ramę stalową o typie rurowym, silnik nośny, kąt główki ramy wynoszący 62 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 126 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS. Jednak Suzuki V-Strom 1050 XT ma również kontrolę trakcji, która nie jest dostępna w BMW F 850 GS.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki V-Strom 1050 XT ma przednią oponę o średnicy 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, wysokość siedzenia wynosi 850 mm, a masa mokra (z ABS) wynosi 247 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów. BMW F 850 GS ma przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1593 mm, wysokość siedzenia wynosi 860 mm, a masa mokra (z ABS) wynosi 229 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 15 litrów.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o większej mocy i momencie obrotowym, bogate wyposażenie standardowe, a także odpowiednią na długie dystanse ergonomię i ochronę przed wiatrem. Natomiast BMW F 850 GS 2022 oferuje dobrą ochronę przed wiatrem, przemyślaną koncepcję obsługi, praktyczne wyposażenie oraz łatwość prowadzenia w codziennym użytkowaniu. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak duży ciężar i brak możliwości wyłączenia ABS w przypadku Suzuki V-Strom 1050 XT, oraz wibracje w górnym zakresie obrotów i niezgrabny dźwignię zmiany biegów w przypadku BMW F 850 GS.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w porównaniu do BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW F 850 GS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok160 mmskok204 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok160 mmskok219 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64.7 stopieńkąt główki ramy62 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła126 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,265 mmDługość2,305 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość922 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,593 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)247 kgMasa mokra (z ABS)229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wspaniala ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

bogate akcesoria w standardzie

dobre oryginalne opony

odpowiedni na dlugie dystanse

udany wyglad retro

Duza masa

brak mozliwosci wylaczenia ABS

brak quickshiftera

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS zdobywa równiez wysokie noty w 2022 roku dzieki przyjemnej ergonomii i dostepnemu charakterowi. Jest latwy w obsludze i szybko czujesz sie komfortowo na motocyklu. Im dluzej trwa trasa, tym bardziej brakuje finezji w detalach. Tlumienie widelca jest zbyt luzne i nie mozna go regulowac. Silnik na dluzsza mete staje sie troche zbyt nudny, a drazek zmiany biegów i quickshifter zawsze sie zacinaja. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro, zawsze pozostaje nieco w cieniu bardziej ekscytujacych modeli.

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przemyslana koncepcja obslugi

praktyczne wyposazenie

bardzo dostepna obsluga i latwosc prowadzenia w codziennym zyciu

dobry komfort siedzenia

swietne rozwiazanie w zakresie lacznosci.

Wibracje w górnym zakresie obrotów

nudny silnik

niezgrabny drazek zmiany biegów

zbyt luzne tlumienie przednie

widelec bez regulacji

powolna jazda

przedni hamulec móglby byc bardziej przyczepny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW F 850 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a motocyklem BMW F 850 GS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW F 850 GS 2022 jest około 21% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW F 850 GS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, a dokładnie 13 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 850 GS. Wynosi on 105 dni w porównaniu do 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2020 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT oraz 31 od roku modelowego 2018 na temat motocykla BMW F 850 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 850 GS opublikowany 21.11.2017 uzyskał do tej pory 69 800 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG