KTM 250 EXC 2017 vs. Beta RR 250 2T 2018

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Beta RR 250 2T 2018

Beta RR 250 2T 2018

Loading...

Przegląd - KTM 250 EXC 2017 vs Beta RR 250 2T 2018

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Beta RR 250 2T 2018

Beta RR 250 2T 2018

Specyfikacja techniczna KTM 250 EXC 2017 w porównaniu do Beta RR 250 2T 2018

KTM 250 EXC 2017
Beta RR 250 2T 2018

Silnik i układ napędowy

skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterElektryczny, KopnięcieStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonCDI, Kokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od930 mm
Masa suchaMasa sucha100 kgMasa sucha104 kg

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Nie tylko wyglad KTM 250 EXC zrobil wrazenie na grupie 1000PS Offroad. Dwusuwowy jednocylindrowiec byl chwalony za wysoki moment obrotowy, przyjemna sile uciagu i plynna prace. Zachowanie podwozia równiez bylo przekonujace, z wyjatkiem nadmiernego odbicia widelca. W rezultacie KTM 250 EXC wyróznia sie wygodna pozycja jazdy oraz neutralnym i dobrym prowadzeniem.

mocny silnik, plynna praca, neutralne prowadzenie

Silne odbicie widelca

Beta RR 250 2T 2018

Beta RR 250 2T 2018

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 250 EXC vs Beta RR 250 2T

Cena KTM 250 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 250 2T

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG