Yamaha MT-10 SP 2020 vs. BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2020

BMW S 1000 R 2021
Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2020 vs BMW S 1000 R 2021
Porównując motocykle Yamaha MT-10 SP rocznik 2020 i BMW S 1000 R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba modele mają podobne parametry. Oba posiadają czterocylindrowy silnik o pojemności około 1000 cm³ i chłodzenie cieczą. Moc maksymalna w przypadku BMW S 1000 R wynosi 165 KM, podczas gdy Yamaha MT-10 SP osiąga 160 KM. Maksymalny moment obrotowy w BMW wynosi 114 Nm, a w Yamahie 111 Nm. Oba motocykle mają również wstrzyknięcie paliwa i podobne zawieszenie - widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu.

Yamaha MT-10 SP 2020
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, jednak Yamaha MT-10 SP ma ramę typu Deltabox, podczas gdy BMW S 1000 R posiada ramę typu Twin Tube.
Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z przodu.
Oba motocykle posiadają również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji czy tryby jazdy. BMW S 1000 R oferuje dodatkowo wspomaganie ruszania pod górę, ABS na zakrętach oraz kontrolę anty-wheelie.

BMW S 1000 R 2021
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-10 SP ma rozstaw osi wynoszący 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm i wagę mokrą (z ABS) 210 kg. BMW S 1000 R ma nieco większy rozstaw osi - 1450 mm, wysokość siedzenia od 830 mm i wagę mokrą (z ABS) 199 kg. Obie maszyny mają podobne wymiary opon - szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnica tylnej opony 17 cali.
Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2020 wyróżnia się świetnym dźwiękiem, wysokiej jakości zawieszeniem i podwoziem, przyjemną ochroną przed wiatrem, wygodną pozycją siedzącą oraz świetną reakcją silnika. BMW S 1000 R 2021 natomiast charakteryzuje się doskonałym, mocnym silnikiem, dobrymi hamulcami, wygodną ergonomią, drogimi, ale wydajnymi dodatkami, prostą obsługą i świetnym wszechstronnym modelem. W przypadku Yamahy MT-10 SP 2020 można wymienić jako wadę wysokie zużycie paliwa, a w przypadku BMW S 1000 R 2021 - nieco uciążliwy dźwięk i wibracje na kierownicy.
Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2020 w porównaniu do BMW S 1000 R 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocyklem mozna jezdziec bardzo zawziecie, gdy zajdzie taka potrzeba, ale mozna go równiez uzywac w bardzo cywilizowany sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.
BMW S 1000 R 2021

To naprawde imponujace, jak BMW zawsze udaje sie uczynic dobre motocykle jeszcze lepszymi. Dzieki pakietowi M i karbonowym felgom sportowy S 1000 R na poczatku wyglada nieco groznie. Ale nawet w 2021 roku S 1000 R serwuje zaawansowana technologie i osiagi w cudownie uzytecznej dawce. Jezdziec prowadzi sie precyzyjnie, jest poreczny, ale nie przechyla sie. Silnik wystrzeliwuje z zakretów, ale nie przeciaza. Cholernie szybki motocykl!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2020 a motocyklem BMW S 1000 R 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 173 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.