Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2015 i Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - silnik w układzie rzędowym. Mają również taką samą średnicę cylindra (92 mm) i liczbę cylindrów (2). Jednak Africa Twin Adventure Sports 2022 ma większą pojemność skokową (1084 cm³) w porównaniu do Africa Twin 2015 (998 cm³). Ponadto, Africa Twin Adventure Sports 2022 ma większy skok tłoka (81.5 mm) niż Africa Twin 2015 (75.1 mm). To przekłada się na większą moc maksymalną (102 KM) i większy moment obrotowy (105 Nm) w przypadku Africa Twin Adventure Sports 2022 w porównaniu do Africa Twin 2015, który ma moc maksymalną wynoszącą 95 KM i moment obrotowy wynoszący 98 Nm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z marką Showa. Mają również tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z amortyzatorem monoshock, także z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, również z marką Showa.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk.

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Africa Twin Adventure Sports 2022 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (przednia - 21 cali, tylna - 18 cali) oraz takie same rozstawy osi (1575 mm). Również wysokość siedzenia jest taka sama, od 850 mm do 870 mm. Jednak Africa Twin Adventure Sports 2022 jest nieco cięższy, ważąc 238 kg w porównaniu do 232 kg Africa Twin 2015. Ponadto, Africa Twin Adventure Sports 2022 ma większą pojemność zbiornika paliwa (24.8 l) niż Africa Twin 2015 (18.8 l).

Podsumowując, Africa Twin Adventure Sports 2022 ma kilka ulepszeń w porównaniu do Africa Twin 2015. Ma mocniejszy silnik, większą pojemność skokową, więcej funkcji elektronicznych i większą pojemność zbiornika paliwa. Oba motocykle mają jednak wiele zalet, takich jak stabilne prowadzenie, wysoki komfort podróżowania i niskie zużycie paliwa. Africa Twin Adventure Sports 2022 oferuje również lepszą ochronę przed wiatrem i bardziej wszechstronne zastosowanie. Jednak Africa Twin 2015 może być bardziej odpowiedni dla osób, które preferują prostsze rozwiązania i nie potrzebują dodatkowych funkcji elektronicznych.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2015 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Fala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,335 mmDługość2,330 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,395 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa24.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nowy Africa Twin to godny nastepca legendy. Wyglada pewnie, jest niezniszczalna i niezawodna. Budzi w kierowcy ducha przygody i z pewnoscia nie spedzi niegodnej egzystencji w garazu wlasciciela. Jest dobrze ustawiony i skonfigurowany i potrafi wszystko, czego potrzebuje Africa Twin. Niespodzianka: zaawansowane technologicznie funkcje sprawdzaja sie równiez w terenie

Stabilne prowadzenie

niezniszczalne wrazenie ogólne

nieskazitelne detale

doskonaly DTC na terenie i asfalcie

wysoki komfort podrózowania

niskie zuzycie paliwa.

Wheelys z wersja DCT mozliwe tylko z trudem

brak szeregowego polaczenia zasilania

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin to prawdziwe enduro z cechami twardego jezdzca. Wyglada solidnie i jest idealnie wyposazona do niemal kazdego zastosowania. Silnik jest dobry, ale nie powala na kolana milosników adrenaliny. Ochrona przed wiatrem jest swietna, ale juz zbyt dobra w lecie. Komponenty i czesci dodatkowe sa na wysokim poziomie. Ogólna jakosc wykonania jest doskonala, a integracja z telefonem komórkowym to swietne rozwiazanie. Nawet po wielu jazdach testowych przelaczniki nadal wydaja sie nielogiczne i mylace. W bezposrednim porównaniu, w jakis sposób unosi sie ponad wszystko. Po prostu jezdzi pewnie i dobrze, ale nie moze zablysnac spektakularnymi wartosciami.

Bardzo dobre podwozie - zarówno w wersji mechanicznej, jak i elektronicznej

opcja DCT sprawia, ze motocykl jest doskonalym motocyklem turystycznym

wysokiej jakosci i praktyczne elektroniczne pomoce do jazdy

zasadniczo dobra ochrona przed wiatrem

ogólne wrazenie wysokiej jakosci

bezbledny silnik z doskonala reakcja i liniowa krzywa momentu obrotowego

dostepne prowadzenie

bardzo przyjemne prowadzenie

cudownie wszechstronny motocykl.

Zbyt dobra ochrona przed wiatrem w upale - nawet najnizsza pozycja przedniej szyby prawie nie przepuszcza wiatru

obsluga za pomoca licznych przelaczników wydaje sie skomplikowana nawet po 2 dniach testów

siedzenie jest troche zbyt miekkie po dlugim dniu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2015 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 104 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 14 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth