Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Porównując motocykle Aprilia Tuono V4 1100 Factory rocznik 2017 i Aprilia Tuono V4 1100 rocznik 2022, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika V o mocy maksymalnej 175 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 120 Nm. Liczba cylindrów, chłodzenie i pojemność skokowa są identyczne - 4 cylindry, chłodzenie płynem i pojemność 1077 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, motocykl Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast w przypadku modelu Aprilia Tuono V4 1100 2022, widelec teleskopowy Upside-Down jest marki Sachs, a tylny amortyzator również jest marki Sachs. Oba modele mają aluminiową ramę.

W kwestii hamulców przednich, oba modele mają podwójny dysk, technologię promieniową i markę Brembo. Jednak w przypadku modelu Aprilia Tuono V4 1100 2022, hamulce przednie są również wyposażone w technologię Monoblok, co może wpływać na lepszą wydajność hamowania.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon przednich (120 mm i 17 cali) oraz taką samą szerokość i średnicę opon tylnej (17 cali i 190 mm dla modelu Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 oraz 17 cali i 200 mm dla modelu Aprilia Tuono V4 1100 2022). Rozstaw osi jest nieco większy w przypadku modelu Aprilia Tuono V4 1100 2022 - 1450 mm w porównaniu do 1445 mm w modelu Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. Wysokość siedzenia i pojemność zbiornika paliwa są identyczne dla obu modeli.

Przechodząc do zalet motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017, warto zauważyć, że ma on najlepszy pakiet elektroniki w lidze naked bike'ów, co oznacza, że jest wyposażony w zaawansowane systemy kontroli trakcji, kontroli trakcji w zakrętach, kontrolę wheelie, kontrolę hamowania silnikiem, kontrolę tempa, a także quickshifter i launch control. Ponadto, motocykl ten oferuje imponującą moc 200 KM, która jest podawana w doskonale zbalansowanej dawce. Dodatkowo, wyposażony jest w sportowe opony z oryginalnego wyposażenia, które zapewniają doskonałą przyczepność.

Natomiast zalety motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022 obejmują mocną jednostkę napędową V4, która zapewnia imponujący dźwięk. Ponadto, motocykl ten ma w pełni regulowane zawieszenie, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji. Wygodna pozycja siedząca, stabilne prowadzenie i dobre hamulce są również atutami tego modelu. Warto również zauważyć, że motocykl ten ma charakterystyczny wygląd, który przyciąga uwagę.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Przechodząc do wad motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017, można zauważyć, że niektórzy mogą uznać go za niewystarczająco brutalny. Ponadto, fabrycznie nie ma opcji konfiguracji, a zawieszenie, mimo że jest świetne, wymaga dostosowania do mieszanych warunków drogowych i torowych.

W przypadku motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022, można wskazać, że podwozie nie jest regulowane elektronicznie, co może być uważane za wadę przez niektórych użytkowników. Ponadto, wyswietlacz może być nieco zagracony, co utrudnia odczytanie niektórych informacji.

Podsumowując, motocykle Aprilia Tuono V4 1100 Factory rocznik 2017 i Aprilia Tuono V4 1100 rocznik 2022 mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi elementami, takimi jak marka zawieszenia przedniego, technologia hamulców przednich i szerokość tylnej opony. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)184 kgMasa sucha (z ABS)185 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Fascynujaco doskonaly motocykl. Jest latwy w jezdzie, stabilny, precyzyjny i szybki. Mozna wrecz powiedziec, ze jest zbyt doskonaly, by uchodzic za emocjonalnego Wlocha. Ale niesamowity dzwiek V4 jest tym, co czyni go ponownie nierównym w 2017 roku. Dla niektórych Tuono jako naked bike jest zbyt blisko supersporta. Ci, którym to nie przeszkadza, pokochaja go jako najlepszy motocykl w tej klasie.

Najlepszy pakiet elektroniki w lidze naked bike'ów

Predkosc i precyzja pokonywania zakretów na poziomie supersport

Stabilne podwozie

Znakomite hamulce

Upiornie latwy w jezdzie

200 KM podawane w niewiarygodnie doskonalej dawce

Sportowe opony z oryginalnego wyposazenia

Bardzo fajny motocykl, ale dla niektórych niewystarczajaco brutalny

fabrycznie nie ma opcji konfiguracji

zawieszenie jest swietne, ale nie pólaktywne - trzeba je dostosowac do mieszanego uzytku na drodze / torze wyscigowym.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Podobnie jak jej poprzedniczka, Aprilia Tuono V4 jest motocyklem typu naked, a nie maszyna turystyczna. Jednak technicy z Noale bardzo umiejetnie podniesli kierownice w porównaniu do wersji fabrycznej, zamontowali wygodniejsze siodlo i przymocowali wieksza przednia szybe. Oznacza to, ze Tuono V4 nadal wyglada naprawde elegancko, ale w rzeczywistosci moze jezdzic na dluzsze wycieczki niz jego niezwykle sportowa siostra. Zawieszenie normalnego Tuono V4 nie ma elektronicznej regulacji (co mialoby sens w maszynie turystycznej), ale elementy zawieszenia Sachs sa w pelni regulowane. Dzieki stabilnemu podwoziu prowadzenie jest cudownie sportowe, a hamulce mozna naciskac mocno, ale bez nadmiernej agresji. Nie brakuje elektronicznych wspomagaczy, podczas gdy standardowy tempomat podkresla turystyczny charakter, wheelie i launch control daja jasno do zrozumienia, ze "Tourono V4" równiez chce sie rozpedzic!

Mocna jednostka napedowa V4

swietny dzwiek

w pelni regulowane zawieszenie

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

charakterystyczny wyglad.

Podwozie nie jest regulowane elektronicznie

wyswietlacz nieco zagracony

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022 jest około 17% wyższa. W porównaniu z motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017, a konkretnie 5 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 181 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory oraz 6 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory został opublikowany 27.11.2014 i jak dotąd uzbierał 84 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 opublikowany 16.11.2016 uzyskał do tej pory 74 600 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH