Honda NC700X 2012 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Przegląd - Honda NC700X 2012 vs Suzuki V-Strom 650 2009

Porównując motocykle Honda NC700X rocznik 2012 i Suzuki V-Strom 650 rocznik 2009, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Honda NC700X ma mniejszą średnicę cylindra (73 mm) i większy skok tłoka (80 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 650, który ma większą średnicę cylindra (81 mm) i mniejszy skok tłoka (62.6 mm). Moc maksymalna obu motocykli jest podobna, wynosząca odpowiednio 48 KM dla Hondy i 49 KM dla Suzukiego. Jednak Honda ma nieco większy maksymalny moment obrotowy (62 Nm) w porównaniu do Suzukiego (60 Nm). Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem podwozia, Honda NC700X ma ramę stalową typu Twin Tube, Rurowy, podczas gdy Suzuki V-Strom 650 ma ramę aluminiową typu Twin-Spar. Rama aluminiowa Suzukiego może być bardziej wytrzymała i lekka w porównaniu do ramy stalowej Hondy.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda NC700X ma mniejszą średnicę przedniej opony (17 cali) i większą szerokość tylnej opony (160 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 650, który ma większą średnicę przedniej opony (19 cali) i mniejszą szerokość tylnej opony (150 mm). Rozstaw osi Hondy wynosi 1540 mm, podczas gdy Suzukiego wynosi 1555 mm. Wysokość siedzenia Hondy wynosi 830 mm, a Suzukiego 820 mm. Masa mokra Hondy wynosi 214 kg, a Suzukiego 220 kg. Pojemność zbiornika paliwa Hondy wynosi 14.1 l, a Suzukiego aż 22 l.

Jeśli chodzi o zalety Hondy NC700X, należy wymienić obecność ABS, pełną automatyczną zmianę biegów, niską cenę zakupu, nieskomplikowane podwozie oraz praktyczność i przyjemność jazdy.

Natomiast Suzuki V-Strom 650 ma dobre podwozie, relaksującą pozycję jazdy, stosunkowo mocny silnik, agresywną rurę wydechową oraz osłony dłoni, co może być przydatne podczas dłuższych podróży. Jazda na tym motocyklu może być bardziej zrelaksowana.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Wady Hondy NC700X to nieco słabsza moc oraz dwusprzęgłowa skrzynia biegów, która jest dostępna tylko jako wyposażenie dodatkowe.

Suzuki V-Strom 650 ma niezbyt wyrafinowany wygląd oraz nieco za małą przednią szybę, co może być niewygodne podczas jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych.

Podsumowując, Honda NC700X 2012 ma zalety takie jak ABS, automatyczna zmiana biegów, niski koszt zakupu, praktyczność i przyjemność jazdy. Suzuki V-Strom 650 2009 natomiast wyróżnia się dobrym podwoziem, relaksującą pozycją jazdy, stosunkowo mocnym silnikiem oraz osłonami dłoni. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak słabsza moc w przypadku Hondy i niezbyt wyrafinowany wygląd oraz za mała przednia szyba w przypadku Suzukiego.

Specyfikacja techniczna Honda NC700X 2012 w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 2009

Honda NC700X 2012
Suzuki V-Strom 650 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna49 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa670 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokTrzy tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,290 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,285 mmWysokość1,390 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Troche wiecej mocy byloby pozadane od tej Hondy, ale poza tym NCX jest jednym z najbardziej nieskomplikowanych i praktycznych motocykli na rynku. Do zakupu zachecaja nie tylko pozytywne wrazenia z jazdy, ale takze bardzo niska cena.

ABS

w pelni automatyczna zmiana biegów

wyjatkowo tani w zakupie

nieskomplikowane podwozie

bardzo praktyczny i przyjemny.

Nieco slaba moc

dwusprzeglowa skrzynia biegów dostepna tylko jako wyposazenie dodatkowe.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

W zasadzie z V-Stromem mozna zrobic wszystko. Na przyklad jest to wierny motorower, który niezawodnie dowozi do pracy dzien po dniu. Ale jest to równiez rower weekendowy, dzieki któremu mozesz sprawic, ze Kalte Kuchl lub Soboth beda niebezpieczne w niedziele. I oczywiscie V-Strom jest szczególnie odpowiedni na dluzsze wycieczki i podróze.

Dobroduszne podwozie

zrelaksowana pozycja jazdy

stosunkowo mocny silnik

agresywna rura wydechowa

oslony dloni

zrelaksowana jazda.

Niezbyt wyrafinowany wyglad

przednia szyba troche za mala.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC700X vs Suzuki V-Strom 650

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC700X 2012 a motocyklem Suzuki V-Strom 650 2009. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NC700X 2012 jest około 18% wyższa. Spadek wartości motocykla Honda NC700X 2012 wynosi 770 PLN po pierwszym roku oraz 3 160 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 120 PLN oraz 2 510 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 650 2009. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 650 2009 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NC700X 2012, a konkretnie 4 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 43 dni w porównaniu do 54 dni dla motocykla Honda NC700X. Od roku modelowego 2012 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC700X oraz 38 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC700X został opublikowany 07.11.2011 i jak dotąd uzbierał 7 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 650 opublikowany 16.09.2003 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena Honda NC700X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH