Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2010 i Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2010 to dwa popularne motocykle supersportowe, które były dostępne w tym samym czasie. Oba modele mają wiele cech wspólnych, ale różnią się także w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej bliskiej 1000 cm³. Kawasaki Ninja ZX-10R ma nieco większą moc maksymalną, wynoszącą 187 KM, w porównaniu do 185 KM w Suzuki GSX-R 1000. Jednak Suzuki ma nieco większy moment obrotowy, wynoszący 116.7 Nm w porównaniu do 113 Nm w Kawasaki. Oba modele mają podobne stopnie kompresji, ale różnią się nieco średnicą cylindra i skokiem tłoka.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają regulację kompresji i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Jednak Suzuki GSX-R 1000 oferuje dodatkowo regulację obciążenia wstępnego, co pozwala na jeszcze lepsze dopasowanie zawieszenia do preferencji kierowcy.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale różnią się typem ramy. Kawasaki ma ramę wytłaczaną, podczas gdy Suzuki ma ramę typu Twin-Spar. Obie ramy są wytrzymałe i zapewniają dobrą sztywność.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Kawasaki ma technologię promieniową i płatek, podczas gdy Suzuki ma tylko technologię promieniową. Oba systemy hamulcowe są skuteczne i zapewniają dobrą kontrolę nad motocyklem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości opon, rozstaw osi i pojemności zbiornika paliwa. Kawasaki ma nieco wyższe siedzenie i jest nieco cięższy od Suzuki. Jednak różnice te są niewielkie i nie powinny mieć dużego wpływu na komfort jazdy.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Przechodząc teraz do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 ma wiele zalet. Jest znany z niezwykle precyzyjnej kontroli trakcji, wydajnego układu hamulcowego, zintegrowanej elektroniki, pozytywnego systemu ABS i dużej mocy silnika. Jednak ma także jedną wadę - nieoptymalną skrzynię biegów, która może sprawiać problemy podczas zmiany biegów.

Suzuki GSX-R 1000 2010 również ma wiele zalet. Jest znany z mocnego silnika, przekonującej stabilności, skutecznej ochrony przed wiatrem i odpowiedniej wydajności. Jednak ma także kilka wad, takich jak słaba amortyzacja, zbyt miękkie zawieszenie, niewielka bezwładność i skrzynia biegów, która mogłaby być lepsza.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele cech wspólnych, ale różnią się w niektórych aspektach. Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 ma nieco większą moc, ale Suzuki GSX-R 1000 2010 ma nieco większy moment obrotowy. Oba modele oferują regulację zawieszenia, ale Suzuki ma dodatkową regulację obciążenia wstępnego. Kawasaki ma nieoptymalną skrzynię biegów, podczas gdy Suzuki ma problemy z amortyzacją i zawieszeniem. Ostatecznie wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra74.5 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka57.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna187 KMMoc maksymalna185 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy116.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.9 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyWytłaczaneTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
DługośćDługość2,110 mmDługość2,045 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokraMasa mokra208 kgMasa mokra203 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Fani Ninja nie maja wyboru i musza kupic nowa 10. Jest lzejsza, mocniejsza, poreczniejsza, a przy tym latwiejsza w jezdzie niz jakikolwiek inny ZX-10R do tej pory. Kawa jest równiez lepsza od innych japonskich motocykli. Oprócz europejskich motocykli, w gre wchodza równiez emocje i preferencje dotyczace okreslonych kolorów i ksztaltów.

Niezwykle precyzyjna kontrola trakcji

wydajny uklad hamulcowy

zintegrowana elektronika

pozytywny system ABS

duza moc silnika.

Nieoptymalna skrzynia biegów - ciasne zmiany biegów.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik zachwycil kazdego pilota testowego swoim cudownie liniowym oddawaniem mocy. Te ceche psuje jednak zbyt miekkie zawieszenie.

Mocny silnik

przekonujaca stabilnosc

skuteczna ochrona przed wiatrem

odpowiednia wydajnosc.

Slaba amortyzacja

zbyt miekkie zawieszenie

niewielka bezwladnosc

skrzynia biegów moglaby byc lepsza

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-R 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2010. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 69 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000. Od roku modelowego 2005 51 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R został opublikowany 11.01.2004 i jak dotąd uzbierał 2 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG