Kawasaki Z900 2019 vs. Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2019 vs Yamaha XSR900 2022

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2019 i motocykl Yamaha XSR900 rocznik 2022 są oba naked bike'ami, które oferują dynamiczną jazdę i sportowy wygląd. Oba modele mają silniki czterosuwowe, chłodzone płynem, które zapewniają moc i moment obrotowy. Kawasaki Z900 ma większą pojemność skokową, wynoszącą 948 cm³, w porównaniu do 889 cm³ w przypadku Yamahy XSR900.

Jeśli chodzi o moc, Kawasaki Z900 osiąga maksymalną moc 125,4 KM, podczas gdy Yamaha XSR900 ma nieco mniejszą moc wynoszącą 119 KM. Oba modele mają podobny moment obrotowy, z Kawasaki Z900 osiągającym 98,6 Nm, a Yamaha XSR900 93 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba modele są wyposażone w amortyzator Monoshock, który zapewnia dobrą kontrolę i komfort jazdy. Różnica polega na tym, że Kawasaki Z900 ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha XSR900 ma ramę aluminiową.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Średnica tarcz hamulcowych w Kawasaki Z900 wynosi 300 mm, podczas gdy w Yamaha XSR900 wynosi 298 mm. Oba modele są wyposażone w system ABS, który zapewnia bezpieczne hamowanie.

Pod względem wymiarów i wagi, Yamaha XSR900 jest nieco większa od Kawasaki Z900. Yamaha XSR900 ma rozstaw osi wynoszący 1495 mm, podczas gdy Kawasaki Z900 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm. Yamaha XSR900 ma również wyższe siedzenie, od 810 mm w porównaniu do 795 mm w Kawasaki Z900. Yamaha XSR900 jest również nieco lżejsza, ważąc 193 kg w porównaniu do 210 kg w Kawasaki Z900.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2019 ma kilka zalet, takich jak lekkie i naturalne prowadzenie, jedwabisty silnik o pełnej mocy w średnim zakresie obrotów, wysoka przejrzystość podwozia, dobra pozycja siedząca zapewniająca dobre wyczucie oraz uczciwa cena. Natomiast Yamaha XSR900 2022 ma mocny silnik, quickshifter w standardzie, dobre hamulce, pakiet elektroniki, sportową, ale codzienną ergonomię, stosunek jakości do ceny oraz wiele akcesoriów dostępnych fabrycznie.

Niemniej jednak, oba modele mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2019 ma niewygodną obsługę menu na wyświetlaczu TFT, który jest zamontowany zbyt nisko, a także lusterka wsteczne, które zapewniają skromną widoczność. Yamaha XSR900 2022 ma twarde siedzenie, które może być niewygodne podczas dłuższych jazd, oraz niski kąt skrętu, co może utrudniać manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 rocznik 2019, jak i Yamaha XSR900 rocznik 2022 są atrakcyjnymi naked bike'ami, które oferują mocne silniki, dobre zawieszenie i systemy wspomagające. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2019 w porównaniu do Yamaha XSR900 2022

Kawasaki Z900 2019
Yamaha XSR900 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok137 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,155 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,155 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2019 a motocyklem Yamaha XSR900 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR900 2022 jest około 15% wyższa. Kawasaki Z900 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 220 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 540 PLN w przypadku motocykla Yamaha XSR900 2022. W porównaniu z motocyklem Yamaha XSR900 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2019, a konkretnie 40 w porównaniu do 59. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 97 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen