Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022 to naked bike, który posiada wiele zalet. Jedną z nich jest jego stabilność, która zapewnia pewność i kontrolę podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl ten oferuje doskonałe sprzężenie zwrotne, co pozwala na precyzyjne manewrowanie i reagowanie na zmiany warunków drogowych. Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma również doskonałe zachowanie promienia, co jest istotne podczas pokonywania zakrętów. Kolejną zaletą tego motocykla są regulowane podnóżki, które umożliwiają dostosowanie przesuwu pod kątem pochylenia. Ostatnią zaletą jest optyka, która nie tylko zapewnia doskonałe oświetlenie, ale również nadaje motocyklowi agresywny wygląd.

Z kolei BMW S 1000 R 2022 również posiada wiele zalet. Jego największą zaletą jest doskonały, mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę i dużą moc. Motocykl ten posiada także mocne hamulce, które gwarantują skuteczne i bezpieczne hamowanie. BMW S 1000 R 2022 charakteryzuje się również wygodną ergonomią, co pozwala na komfortową jazdę zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Dodatkowo, motocykl ten posiada dobre wyposażenie standardowe oraz szeroką gamę akcesoriów, co pozwala na personalizację i dopasowanie go do indywidualnych preferencji.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Niestety, Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma pewne wady. Jedną z nich jest dostępność, ponieważ nie jest to motocykl łatwo dostępny na rynku. Kolejną wadą jest cena, która może być wysoka i nie dostępna dla wszystkich potencjalnych klientów.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Z kolei BMW S 1000 R 2022 ma również pewne wady. Jedną z nich jest powolny asystent zmiany biegów, który może nie być wystarczająco szybki i płynny. Ponadto, niektórzy mogą uznać, że wygląd motocykla nie jest w 100% harmonijny.

Podsumowując, zarówno Ducati Streetfighter V4 SP 2022, jak i BMW S 1000 R 2022 mają wiele zalet. Ducati Streetfighter V4 SP 2022 wyróżnia się stabilnością, sprzężeniem zwrotnym, zachowaniem promienia, regulowanymi podnóżkami i optyką. Z kolei BMW S 1000 R 2022 posiada doskonały, mocny silnik, mocne hamulce, wygodną ergonomię, dobre wyposażenie standardowe oraz szeroką gamę akcesoriów. Niestety, Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma pewne wady związane z dostępnością i ceną, podczas gdy BMW S 1000 R 2022 może mieć powolny asystent zmiany biegów i wygląd, który nie jest w pełni harmonijny.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V4 SP 2022 w porównaniu do BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022
BMW S 1000 R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna208 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy123 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchy, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC, Dźwignia przeciągania
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,103 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła96 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,488 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg210 kmZasięg266 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2178 g/kmłączna emisja CO2144 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa7.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Podsumowujac, dzieki SP Ducati spelnia dokladnie wymagania streetfightera zorientowanego na tor wyscigowy, który nadal moze byc dobrze uzywany na drodze, ale moze rozwinac swoje zalety szczególnie na torze wyscigowym, gdzie zauwazalnie przewyzsza V4S. Wiec jesli nadal chcesz umiescic SP w swoim garazu, powinienes byc szybki, poniewaz beda one dostepne tylko w niewielkiej liczbie!

Stabilnosc

Sprzezenie zwrotne

Zachowanie promienia

Regulowane podnózki - przeswit pod katem pochylenia

Optyka

Dostepnosc

Cena

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.

doskonaly, mocny silnik

mocne hamulce

wygodna ergonomia

dobre wyposazenie standardowe

szeroka gama akcesoriów

Powolny asystent zmiany biegów

wyglad nie jest w 100% harmonijny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V4 SP vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V4 SP 2022 a motocyklem BMW S 1000 R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 SP 2022 jest około 77% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V4 SP 2022, a konkretnie 11 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 212 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 SP. Od roku modelowego 2022 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 SP oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V4 SP został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 35 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V4 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG