Yamaha R1 2015 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2015 vs Yamaha R7 2021

Motocykl Yamaha R1 rocznik 2015 i Yamaha R7 rocznik 2021 to dwa różne modele motocykli supersportowych znanego producenta Yamaha. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Yamaha R1 2015 jest wyposażona w silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 998 cm³. Posiada średnicę cylindra wynoszącą 79 mm i skok tłoka wynoszący 50.9 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 200 KM, a maksymalny moment obrotowy to 112.4 Nm. R1 2015 ma stopień kompresji wynoszący 13 i posiada cztery zawory na cylinder. Jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz aluminiową ramę. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. R1 2015 posiada również systemy wspomagające, takie jak Launch-Control i kontrola trakcji. Wymiary tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, masa mokra (z ABS) 199 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Z kolei Yamaha R7 2021 jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 689 cm³. Średnica cylindra wynosi 80 mm, a skok tłoka 68.6 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 73.4 KM, a maksymalny moment obrotowy to 67 Nm. Stopień kompresji wynosi 11.5, a liczba zaworów na cylinder to 4. R7 2021 ma takie same zawieszenie przednie jak R1 2015, czyli widelec teleskopowy Upside-Down, jednak posiada stalową ramę. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. R7 2021 jest wyposażona w system ABS. Wymiary tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1395 mm, masa mokra (z ABS) 188 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 13 l.

Yamaha R1 2015 ma wiele zalet. Jest znana ze swojego szalonego dźwięku i żywotnego silnika, który oferuje mocny górny bieg. Jazda na tym motocyklu daje wspaniałe uczucie wyścigowe. R1 2015 ma również doskonały pakiet elektroniki, który pomaga w kontroli motocykla. Dodatkowo, Yamaha R1 2015 jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, co przekłada się na trwałość i solidność.

Yamaha R7 2021 również ma swoje zalety. Jest wyposażona w silnik CP2 o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Sportowa pozycja jazdy na R7 2021 pozwala na agresywne pokonywanie zakrętów. Konfiguracja zawieszenia jest dostosowana do sportowej jazdy. Motocykl ten ma standardowe opony, które zapewniają dobrą przyczepność. R7 2021 jest również uważany za dobry podstawowy motocykl do jazdy torowej.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha R1 2015 ma opadającą krzywą momentu obrotowego na środku, co może wpływać na płynność jazdy. Stabilność w strefie hamowania również może być nieco problematyczna. Z kolei Yamaha R7 2021 nie ma quickshiftera w standardzie, który jest przydatny podczas zmiany biegów.

Podsumowując, Yamaha R1 2015 i Yamaha R7 2021 to dwa różne modele motocykli supersportowych Yamaha. Oba mają swoje unikalne cechy i zalety. R1 2015 oferuje mocny silnik, doskonałe wykonanie i zaawansowane systemy wspomagające. R7 2021 natomiast ma silnik o wysokim momencie obrotowym, sportową pozycję jazdy i konfigurację zawieszenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2015 w porównaniu do Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015
Yamaha R7 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,395 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.

Szalony dzwiek

zywotny silnik z mocnym górnym biegiem

swietne wyscigowe uczucie w siodle

doskonaly pakiet elektroniki

wysokiej jakosci wykonanie

Opadajaca krzywa momentu obrotowego na srodku

stabilnosc w strefie hamowania

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Pomimo dosc niekonwencjonalnego polaczenia rozsadnego silnika o mocy 73,4 KM i niezwykle agresywnego, sportowego wygladu, R7 nie jest bynajmniej owca w wilczej skórze. Osiagi, które plasuja sie gdzies pomiedzy R3 i R6, okazaly sie w praktyce znacznie mocniejsze niz sugerowalyby to czyste wartosci na papierze, a inzynierowie Yamahy naprawde odrobili prace domowa, jesli chodzi o geometrie, zawieszenie, hamulce i opony. Co wiecej, Yamaha R7 ma wszystkie cechy potrzebne do dobrej zabawy na kompaktowym torze wyscigowym, takim jak na przyklad Pannoniaring, nawet bez wiekszych inwestycji. Jednak naturalnie czuje sie bardziej jak w domu na wiejskiej drodze i naszym zdaniem to wlasnie tam jest jej miejsce. Biorac pod uwage caly pakiet, cena zakupu jest wiecej niz uczciwie skalkulowana - wiec latwo jest przebolec fakt, ze quickshifter nie jest dolaczony w standardzie i musi byc zakupiony jako opcja.

silnik CP2 o wysokim momencie obrotowym

sportowa pozycja jazdy

konfiguracja zawieszenia

standardowe opony

dobry podstawowy motocykl do jazdy torowej

Przydalby sie quickshifter w standardzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Yamaha R7

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2015 a motocyklem Yamaha R7 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 161 dni dla motocykla Yamaha R7. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 9 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Yamaha R7. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R7 opublikowany 18.05.2021 uzyskał do tej pory 92 800 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R7

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG