Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Przegląd - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Porównując motocykle Honda GL 1800 Goldwing Tour rocznik 2018 i Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT rocznik 2022, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika - bokser o pojemności skokowej 1833 cm³. Moc maksymalna wynosi 126 KM, a maksymalny moment obrotowy to 170 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów to 6.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu Ramię A oraz tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie w obu modelach są podwójne, z dyskami o średnicy 320 mm.

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

W obu motocyklach znajdują się również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Oba modele mają również podgrzewane uchwyty, system obudowy, reflektory LED, podgrzewane siedzenie oraz przednią szybę regulowaną elektronicznie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same wartości. Szerokość przedniej opony wynosi 130 mm, a średnica przedniej opony to 18 cali. Szerokość tylnej opony to 200 mm, a średnica tylnej opony to 16 cali. Rozstaw osi wynosi 1695 mm, a wysokość siedzenia od podłoża to 745 mm. Masa mokra z ABS wynosi 379 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 21.1 l.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma modelami. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT rocznik 2022 ma dodatkowe systemy wspomagające, takie jak wspomaganie ruszania pod górę, tempomat oraz Apple CarPlay. Natomiast Honda GL 1800 Goldwing Tour rocznik 2018 ma standardową nawigację satelitarną, bieg wsteczny, podpórkę centralną oraz więcej miejsca do przechowywania.

Podsumowując, oba motocykle Honda GL 1800 Goldwing Tour mają wiele wspólnych cech, takich jak silnik bokser, moc maksymalna, moment obrotowy, przeniesienie napędu, liczba cylindrów, pojemność skokowa, zawieszenie, hamulce oraz wiele systemów wspomagających. Jednak Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT rocznik 2022 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak wspomaganie ruszania pod górę, tempomat oraz Apple CarPlay, podczas gdy Honda GL 1800 Goldwing Tour rocznik 2018 ma standardową nawigację satelitarną, bieg wsteczny, podpórkę centralną oraz więcej miejsca do przechowywania.

Specyfikacja techniczna Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 w porównaniu do Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra73 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna126.5 KMMoc maksymalna126 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy170 Nmmaksymalny moment obrotowy170 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,833 cm³Pojemność skokowa1,833 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieRamię APrzednie zawieszenieRamię A

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy59.5 stopieńkąt główki ramy59.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokSześć tłokówTłokSześć tłoków

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica316 mmŚrednica316 mm
TłokTłokTrzy tłokiTłokTrzy tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,575 mmDługość2,475 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość925 mm
WysokośćWysokość1,430 mmWysokość1,340 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,695 mmRozstaw osi1,695 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od745 mmWysokość siedzenia od745 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)379 kgMasa mokra (z ABS)390 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.1 lPojemność zbiornika paliwa21.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Topcase, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Nowa Honda Gold Wing Tour to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swój cel w wyzszosci od podstaw. Mimo to Gold Wing Tour jest znacznie bardziej zwrotny i sportowy dzieki mniejszej masie i przede wszystkim nowemu podwoziu. Niemniej jednak nie brakuje komfortu, komfort siedzenia i ochrona przed wiatrem sa bezkonkurencyjne. Wiele funkcji jest po prostu wspanialych - nie mozna uzyskac nic wiecej. Jedyna rzecza, z która trzeba sie pogodzic, jest mniejsza przestrzen bagazowa; nowy Gold Wing Tour jest o 40 litrów mniejszy niz jego poprzednik.

Gladki szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

kontrola trakcji

elektronicznie regulowane zawieszenie

standardowa nawigacja satelitarna

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

podgrzewane siodelko

tempomat

podpórka centralna

Apple CarPlay

Silnik staje sie glosny w górnym zakresie obrotów

mniej miejsca do przechowywania niz jego poprzednik

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swoje przeznaczenie w suwerennosci od podstaw. Moze byc bardziej sportowy niz jego poprzednicy, ale w sercu pozostaje przytulnym tourerem. Nie brakuje komfortu, komfort siedzenia jest znakomity, ochrona przed wiatrem jest odpowiednia, szczególnie w modelach Gold Wing Tour z wyzsza owiewka i górnym kufrem. Pakiet elektroniki jest równiez bardzo wszechstronny, chociaz lata od ostatniej duzej aktualizacji sa tutaj zauwazalne. Fani Gold Winga nadal beda sie nim cieszyc, ale na rynku sa bardziej nowoczesne motocykle turystyczne.

Plynnie pracujacy szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

nawigacja satelitarna w standardzie

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

tempomat

Apple CarPlay

Elektronika nie jest juz najnowoczesniejsza

silnik staje sie glosny w górnym zakresie obrotów

dosc ograniczony przeswit pod katem pochylenia kól

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda GL 1800 Goldwing Tour vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 a motocyklem Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Wynosi on 147 dni w porównaniu do 222 dni dla motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour. Od roku modelowego 2018 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour oraz 11 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour został opublikowany 24.01.2018 i jak dotąd uzbierał 76 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT opublikowany 24.01.2018 uzyskał do tej pory 76 500 wyświetleń.

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH