Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010 vs. Keeway RY8 SP 25 2010
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Keeway RY8 SP 25 2010
Loading...
Przegląd - Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010 vs Keeway RY8 SP 25 2010
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Keeway RY8 SP 25 2010
Specyfikacja techniczna Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010 w porównaniu do Keeway RY8 SP 25 2010
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2010
Keeway RY8 SP 25 2010
Silnik i układ napędowy
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 4.6 KM | Moc maksymalna | 1.22 KM |
---|---|---|---|---|
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 4,000 obr./min |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Automatyczny | Typ skrzyni biegów | Automatyczny |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 1 |
Typ silnika | Typ silnika | 2-suwowy | Typ silnika | 2-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | Powietrze |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 49 cm³ | Pojemność skokowa | 49 cm³ |
Hamulec tylny
typ | typ | Bęben | typ | Bęben |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 13 cal | średnica przedniej opony | 12 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 140 mm | Szerokość tylnej opony | 130 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 13 cal | Średnica tylnej opony | 12 cal |
Długość | Długość | 1,790 mm | Długość | 1,800 mm |
Szerokość | Szerokość | 750 mm | Szerokość | 700 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,280 mm | Wysokość | 1,100 mm |
Masa sucha | Masa sucha | 101 kg | Masa sucha | 93 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 6.7 l | Pojemność zbiornika paliwa | 6 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | AM | Kategorie prawa jazdy | AM |