Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Porównując motocykl Ducati Multistrada 950 S z rocznika 2019 oraz motocykl Triumph Tiger 900 GT Pro z rocznika 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw między nimi.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Multistrada 950 S jest wyposażony w silnik typu V o pojemności 937 cm³, generujący maksymalną moc 113 KM i maksymalny moment obrotowy 96.2 Nm. Natomiast Triumph Tiger 900 GT Pro posiada silnik trzycylindrowy o pojemności 888 cm³, który generuje maksymalną moc 95.2 KM i maksymalny moment obrotowy 87 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Multistrada 950 S ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 48 mm i skoku 170 mm, natomiast Triumph Tiger 900 GT Pro ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi o średnicy 45 mm i skoku 180 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, a ich typ ramy to rurowy. Kąt główki ramy w Ducati Multistrada 950 S wynosi 64.8 stopnia, a w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi 65.4 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła w Ducati Multistrada 950 S wynosi 105.7 mm, a w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi 133.3 mm.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk i markę Brembo. Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy. Ducati Multistrada 950 S posiada również regulowane elektronicznie zawieszenie, quickshifter i regulowaną przednią szybę.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 19 cali i tylne opony o średnicy 17 cali. Rozstaw osi w Ducati Multistrada 950 S wynosi 1594 mm, a w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi 1556 mm. Wysokość siedzenia w Ducati Multistrada 950 S wynosi od 820 do 760 mm, a w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi od 810 do 830 mm. Masa sucha z ABS w Ducati Multistrada 950 S wynosi 207 kg, a w Triumph Tiger 900 GT Pro wynosi 198 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Ducati Multistrada 950 S posiada regulowaną przednią szybę, natomiast Triumph Tiger 900 GT Pro ma światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie i wyświetlacz TFT.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Ducati Multistrada 950 S ma wiele zalet, takich jak elektronicznie regulowane podwozie Skyhook, elegancki wygląd dużej siostry 1260, kultowy silnik, stabilne hamulce, wygodna pozycja siedząca, kompleksowy pakiet elektroniki i dobra przednia szyba z regulacją wysokości. Natomiast Triumph Tiger 900 GT Pro ma zalety takie jak trzycylindrowy silnik pełen charakteru, zwrotny układ kierowniczy, quickshifter w standardzie, elektronicznie regulowana kolumna zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe, dobra ergonomia, dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz odpowiedni na długie dystanse.

Jednak Ducati Multistrada 950 S ma również wady, takie jak wysoka cena, siodełko zintegrowane głęboko z rowerem, które nie każdemu przypadnie do gustu, oraz nie nadaje się do jazdy w terenie jak na rower enduro. Natomiast Triumph Tiger 900 GT Pro ma jedną wadę, a mianowicie zalew przelaczników na lewej kierownicy.

Podsumowując, Ducati Multistrada 950 S i Triumph Tiger 900 GT Pro są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.