Kawasaki Z650 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z650 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

Motocykl Kawasaki Z650 rocznik 2020 ma dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, charakteryzuje się agresywnym odgłosem dolotu, co podkreśla sportowy charakter motocykla. Warto zauważyć, że Z650 ma kompaktowe wymiary, co ułatwia manewrowanie w mieście i zapewnia lepszą zwrotność. Niska wysokość siedzenia jest również zaletą, zwłaszcza dla osób o niższym wzroście. Stabilne podwozie gwarantuje pewność i komfort jazdy, a wyświetlacz TFT z funkcjami łączności dodaje nowoczesności i ułatwia korzystanie z różnych funkcji. Estetyka Z650 jest również godna uwagi, ponieważ motocykl prezentuje się bardzo dorosło i atrakcyjnie.

Motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2021 wyróżnia się sportowym i dynamicznym silnikiem, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Skrzynia biegów jest doskonała, co przekłada się na płynne i precyzyjne zmiany biegów. KTM 890 Duke R posiada również świetny pakiet elektroniki, w tym system ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji, co zwiększa bezpieczeństwo i dostosowuje motocykl do różnych warunków drogowych. Hamulce są również godne uwagi, ponieważ podwójne tarcze o średnicy 320 mm i cztery tłoki zapewniają doskonałą skuteczność hamowania. Podwozie jest dobrze zestrojone i zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. KTM 890 Duke R jest również stosunkowo lekki, co wpływa na jego zwrotność i manewrowość.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Należy jednak zauważyć, że Kawasaki Z650 2020 ma pewne wady. Punkt cisnienia przedniego hamulca może być nieco niewygodny w obsłudze. Ponadto, motocykl może być nieco niewygodny dla wysokich rowerzystów, ze względu na niską wysokość siedzenia. Aplikacja Rideology, choć oferuje wiele funkcji, nie jest jeszcze w pełni dopracowana.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Natomiast KTM 890 Duke R 2021 ma również pewne wady. Przyciski i przełączniki są tanie i mogą nie być tak trwałe jak oczekiwano. Ponadto, nieco nerwowa geometria motocykla może wymagać większej precyzji i doświadczenia w prowadzeniu.

Podsumowując, Kawasaki Z650 2020 to motocykl o kompaktowych wymiarach, dynamicznym silniku i stabilnym podwoziu, który zapewnia sportową jazdę. Natomiast KTM 890 Duke R 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, doskonałą skrzynią biegów i świetnym pakietem elektroniki. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i mogą być atrakcyjnym wyborem dla różnych rodzajów motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z650 2020 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z650 2020
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z650 vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 2020 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2021 jest około 63% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 890 Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z650 2020, a dokładnie 21 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 80 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 25 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH