Yamaha XSR700 2017 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2019

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2017 vs Husqvarna Vitpilen 701 2019

Motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2017 i motocykl Husqvarna Vitpilen 701 rocznik 2019 są oba wspaniałymi motocyklami, które mają wiele do zaoferowania. Oba modele mają mocne silniki, które zapewniają im dużą moc. Yamaha XSR700 ma moc maksymalną 75 KM, podczas gdy Husqvarna Vitpilen 701 ma moc maksymalną również 75 KM. Oba modele mają również wysoki moment obrotowy, przy czym Yamaha XSR700 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 68 Nm, a Husqvarna Vitpilen 701 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 72 Nm.

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba modele mają wstrzyknięcie paliwa, co zapewnia im lepszą wydajność i oszczędność paliwa. Yamaha XSR700 ma dwucylindrowy silnik, podczas gdy Husqvarna Vitpilen 701 ma jednocylindrowy silnik. Oba modele mają chłodzenie płynem, co zapewnia optymalną temperaturę silnika.

Pod względem zawieszenia, Yamaha XSR700 ma widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Husqvarna Vitpilen 701 również ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Obie konstrukcje zapewniają stabilność i komfort jazdy.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Podwozie Yamaha XSR700 jest wykonane ze stali, podczas gdy podwozie Husqvarna Vitpilen 701 jest wykonane z chromu-molibdenu. Oba materiały są wytrzymałe i zapewniają solidną konstrukcję.

Jeśli chodzi o hamulce, Yamaha XSR700 ma podwójny dysk przedni o średnicy 282 mm i cztery tłoki. Husqvarna Vitpilen 701 ma pojedynczy dysk przedni o większej średnicy 320 mm i również cztery tłoki. Obie konfiguracje hamulców zapewniają skuteczne i pewne hamowanie.

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Oba modele są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, które poprawiają bezpieczeństwo podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha XSR700 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy Husqvarna Vitpilen 701 ma szerokość przedniej opony 120 mm i również średnicę 17 cali. Yamaha XSR700 ma szerokość tylnej opony 180 mm, a Husqvarna Vitpilen 701 ma szerokość tylnej opony 160 mm. Oba modele mają rozstaw osi, który zapewnia stabilność podczas jazdy. Yamaha XSR700 ma wysokość siedzenia od 815 mm, a Husqvarna Vitpilen 701 ma wysokość siedzenia od 830 mm. Yamaha XSR700 ma masę mokrą (z ABS) wynoszącą 186 kg, podczas gdy Husqvarna Vitpilen 701 ma masę mokrą (z ABS) wynoszącą 157 kg. Oba modele mają pojemność zbiornika paliwa, Yamaha XSR700 ma 14 litrów, a Husqvarna Vitpilen 701 ma 12 litrów.

Podsumowując, oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety. Yamaha XSR700 ma wspaniały silnik, solidne wykonanie i fajny retro wygląd. Husqvarna Vitpilen 701 ma fantastyczny design, mocny silnik i niską wagę. Oba modele mają swoje wady, takie jak czytelność wyswietlacza w przypadku Yamaha XSR700 i niewygodną pozycję podczas jazdy w przypadku Husqvarna Vitpilen 701. Jednak oba motocykle są świetnym wyborem dla miłośników jazdy na motocyklu, niezależnie od wieku.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2017 w porównaniu do Husqvarna Vitpilen 701 2019

Yamaha XSR700 2017
Husqvarna Vitpilen 701 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy72 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa693 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok130 mmskok135 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,434 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)157 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Dla mnie XSR to idealny motocykl na co dzien. Wizualnie jest uczta dla oczu, ma niesamowita moc, ale wciaz jest lekki i zwrotny. Pozycja do jazdy pozwala na na dluzsze przejazdzki, poniewaz bagaz mozna bez problemu przewozic na plecach. XSR nie wie dokladnie, czym chce byc. Ale ja uwazam, ze uzyskana mieszanka jest calkiem ekscytujaca. Jesli wiec nie chcesz (lub nie mozesz) miec róznych motocykli w garazu, XSR jest bardzo dobrym wyborem. bardzo dobrze obslugiwany. Ma wszystko, czego mozna oczekiwac od motocykla. W hotelu mozna by to nazwac oferta all inclusive. Jest idealny na codzienne jezdziec do biura, na weekendowe wypady i mniejsze wycieczki na poludnie. Motocykl jest równiez bardzo latwy w prowadzeniu z pasazerem. Jak mozna oczekiwac od Yamahy, motocykl robi bardzo solidne wrazenie. Wszystko tu po prostu dziala. Wydech jest przyjemnie cichy, ale powyzej 5000 obr/min wydaje bardzo atrakcyjny i gardlowy dzwiek. Tyl jest kwestia gustu. Osobiscie przebudowalbym tyl i usunal plastikowe elementy. Uwazam tez, ze standardowe lusterka sa troche za duze. Wyglad retro nie zostal tutaj w pelni zrealizowany. Jednak dzieki wielu akcesoriom dzieki wielu akcesoriom. Tablica przyrzadów jest ogólnie czytelna. Jednak wiele informacji jest przestrzen. Design i funkcjonalnosc sa tutaj nieco sprzeczne. Podsumowujac w jednym zdaniu: Idealny motocykl na kazde wyzwanie.

Wspanialy silnik

Solidne wykonanie

Fajny wyglad retro

Duzy wybór oryginalnych akcesoriów

Swietna automatyczna zmiana biegów

Sportowe, twarde zawieszenie

Latwy w prowadzeniu

Zabawa dla mlodszych i starszych

Czytelnosc wyswietlacza

uchwyt na tablice rejestracyjna kwestia gustu

brak spójnosci w niektórych szczególach projektu

koncepcyjnie slaba ochrona przed wiatrem podczas jezdziec szybko

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 jest nadal prawdziwa atrakcja wsród lekkich, porecznych motocykli ze wzgledu na swoje niezrównane wlasciwosci. Jego wyglad jest wyjatkowy, a technologia kryjaca sie pod atrakcyjna stylistyka równiez robi wrazenie. Polaczenie 75 KM ze znanego jednocylindrowca w polaczeniu z doskonale dzialajaca przekladnia typu quickshifter daje niesamowita frajde z jazdy. Silnik wymaga jednak doladowania, a pozycja jazdy nie kazdemu przypadnie do gustu. Husqvarna Vitpilen 701 jest wiec motocyklem, w który trzeba sie calkowicie zaangazowac. Jesli ci sie to uda, masz gwarancje dobrej zabawy.

Fantastyczny design

mocny silnik

quickshifter z funkcja blippera

wysokiej jakosci podwozie

sportowa pozycja podczas jazdy

niska waga

Niewygodna pozycja podczas jazdy

koniecznosc jezdziec powyzej 3000 obr.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Husqvarna Vitpilen 701

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2017 a motocyklem Husqvarna Vitpilen 701 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Vitpilen 701. Wynosi on 57 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 17 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Husqvarna Vitpilen 701. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Husqvarna Vitpilen 701 opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 79 100 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Husqvarna Vitpilen 701

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG