BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2011

Porównując motocykl BMW S 1000 R rocznik 2014 oraz motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2011, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, maksymalny moment obrotowy, liczbę cylindrów, pojemność skokową oraz typ ramy i hamulce przednie. Są również wyposażone w teleskopowe widelec przednie zawieszenie, ramię wahliwe tylne zawieszenie, podwójny dysk hamulcowy przedni z czterema tłokami i technologią promieniową oraz szerokość przedniej i tylnej opony.

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma modelami. BMW S 1000 RR rocznik 2011 ma większą moc maksymalną - 192 KM w porównaniu do 160 KM w przypadku BMW S 1000 R rocznik 2014. Również stopień kompresji jest wyższy w modelu RR - 13 w porównaniu do 12 w modelu R. Ponadto, rozstaw osi w modelu RR wynosi 1432 mm, podczas gdy w modelu R wynosi 1439 mm. Wysokość siedzenia jest również nieco wyższa w modelu RR - 820 mm w porównaniu do 814 mm w modelu R.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Jeśli chodzi o zalety, BMW S 1000 R rocznik 2014 ma sportowe podwozie, ekstremalną moc i osiągi, bardzo dobre elektroniczne pomoce, doskonały stosunek ceny do jakości oraz jest szybki i wygodny na torze wyścigowym i wiejskich drogach. Natomiast BMW S 1000 RR rocznik 2011 ma poprawione właściwości jezdne, zoptymalizowaną krzywą momentu obrotowego, dużą moc, mocny silnik, dobry punkt trakcji oraz bezbłędnie działający asystent zmiany biegów.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Wadą BMW S 1000 R rocznik 2014 jest nieco nierówna praca silnika, działanie DDC, które jest raczej po "twardej" stronie, stosunkowo wysokie siedzenie, które kusi do nadbiegu oraz projekt, który jest kwestią gustu. Natomiast wadą BMW S 1000 RR rocznik 2011 jest bardzo męczące przyspieszanie obciążenia.

Podsumowując, oba modele mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak moc, stopień kompresji, rozstaw osi i wysokość siedzenia. Oba modele mają również swoje zalety i wady, które mogą wpływać na wybór motocykla w zależności od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2014 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2011

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna192 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,057 mmDługość2,056 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość826 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,432 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)207 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Jednak najwazniejszymi zmianami w S 1000 RR byly liczne drobne poprawki podwozia i geometrii. W tym przypadku korzystasz teraz z tysiecy kilometrów testów przeprowadzonych przez ekipe testowa BMW. To logiczna ewolucja i wielki krok naprzód.

Poprawione wlasciwosci jezdne - zoptymalizowana krzywa momentu obrotowego

duza moc

mocny silnik

dobry punkt trakcji

bezblednie dzialajacy asystent zmiany biegów.

Przyspieszanie obciazenia jest bardzo meczace.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2014 a motocyklem BMW S 1000 RR 2011. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 R 2014 wynosi 3 170 PLN po pierwszym roku oraz 3 270 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 510 PLN oraz 11 340 PLN dla motocykla BMW S 1000 RR 2011. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 RR 2011 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2014, a dokładnie 19 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 47 dni w porównaniu do 70 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG