Benelli Leoncino 125 2022 vs. Honda CB125R 2021

Benelli Leoncino 125 2022

Honda CB125R 2021

Przegląd - Benelli Leoncino 125 2022 vs Honda CB125R 2021

Benelli Leoncino 125 2022

Honda CB125R 2021

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Benelli Leoncino 125 2022 w porównaniu do Honda CB125R 2021

Benelli Leoncino 125 2022

Honda CB125R 2021

Benelli Leoncino 125 2022

Honda CB125R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	54 mm	średnica cylindra	57.3 mm
skok tłoka	skok tłoka	54.5 mm	skok tłoka	48.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	12.8 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	10 Nm	maksymalny moment obrotowy	11.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	35 mm	Średnica	41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	280 mm	Średnica	296 mm
Tłok	Tłok	Trzy tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Połączony układ hamulcowy	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,030 mm	Długość	2,015 mm
Szerokość	Szerokość	740 mm	Szerokość	820 mm
Wysokość	Wysokość	1,115 mm	Wysokość	1,055 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,370 mm	Rozstaw osi	1,345 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	795 mm	Wysokość siedzenia od	816 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	10.1 l
Zasięg	Zasięg	568 km	Zasięg	459 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	51 g/km	łączna emisja CO2	50 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	2.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Benelli Leoncino 125 2022

Uroczy, ladny dla oka i dobry do jezdziec - z Leoncino 125, Benelli zrobil wszystko dobrze, aby stworzyc konkurencyjny naked bike. Cena jest atrakcyjna, ale niestety trzeba zadowolic sie systemem CBS. W przeciwnym razie nie ma nic do krytykowania - z pewnoscia nie mozesz sie pomylic z Benelli Leoncino 125!

zaskakujaco mocny silnik

latwa obsluga

atrakcyjny wyglad

dobra jakosc wykonania

atrakcyjna cena

System CBS zamiast ABS