KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Triumph Tiger Explorer 2012

Porównując motocykle KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2021 i Triumph Tiger Explorer rocznik 2012, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Adventure S 2021 jest wyposażony w silnik V2 o pojemności skokowej 1301 cm³, który generuje moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy 138 Nm. Motocykl ten ma również 2 cylindry i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. W porównaniu do tego, Triumph Tiger Explorer 2012 ma silnik o pojemności skokowej 1215 cm³, który generuje moc maksymalną 137 KM i moment obrotowy 121 Nm. Motocykl ten ma 3 cylindry i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Triumph Tiger Explorer 2012 ma widelec teleskopowy marki Kayaba z regulacją obciążenia wstępnego z przodu i tyłu.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Podwozie KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma ramę chromowo-molibdenową, podczas gdy Triumph Tiger Explorer 2012 ma stalową ramę rurową.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma hamulce marki Brembo, podczas gdy Triumph Tiger Explorer 2012 ma hamulce marki Nissin.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma wiele zaawansowanych funkcji, takich jak regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrola trakcji. Triumph Tiger Explorer 2012 ma jedynie kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają 19-calową przednią oponę i 17-calową tylną oponę. KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma rozstaw osi 1560 mm i wysokość siedzenia od 849 mm, podczas gdy Triumph Tiger Explorer 2012 ma rozstaw osi 1530 mm i wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra KTM 1290 Super Adventure S 2021 wynosi 243 kg, podczas gdy Triumph Tiger Explorer 2012 waży 259 kg.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma wiele zalet, takich jak sportowy silnik V2, dostępne prowadzenie, wygodna pozycja podczas jazdy, dobre hamulce i kompleksowy pakiet elektroniki. Triumph Tiger Explorer 2012 ma zalety takie jak optymalna ochrona przed wiatrem, wygodna pozycja do jazdy, wygodne siedzenie i doskonały silnik. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak powolne zachowanie układu kierowniczego w przypadku KTM 1290 Super Adventure S 2021 i wysoką wagę oraz stosunkowo słaby układ hamulcowy w przypadku Triumph Tiger Explorer 2012.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure S 2021 w porównaniu do Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Triumph Tiger Explorer 2012
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Tiger Explorer 2012

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna137 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy138 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,215 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od849 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)259 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ogólnie rzecz biorac, zdolny do pokonywania dlugich dystansów KTM 1290 Super Adventure S jest stworzony do podrózowania w parach, gdzie jezdziec prawie nie musi myslec o tym, dokad jedzie. Lubi odcinki autostrad, szybkie przejazdy wiejskimi drogami lub krete górskie przelecze w najciasniejszych serpentynach, tak samo jak nieutwardzone drogi z okazjonalnymi nierównymi odcinkami szutrowymi, gdzie to przede wszystkim jezdziec lub jego rutyna decyduja o tym, jak daleko moze sie posunac. To wlasnie tutaj, dzieki obnizonemu zbiornikowi paliwa (a tym samym srodkowi ciezkosci), poprawiono prowadzenie w porównaniu do poprzednika. Elektroniczne podwozie doskonale radzi sobie ze zmieniajacymi sie nawierzchniami podczas jazdy i zawsze zapewnia przejrzystosc, podczas gdy silnik jest pewny w kazdej sytuacji. Gotowy do wyscigu - lub: gotowy do wyscigów dlugodystansowych!

Bardzo sportowa, ale takze kultowa jednostka napedowa V2

niezwykle dostepne prowadzenie pomimo wysokiej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

przejrzysta, dobrze zorganizowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Powolne zachowanie ukladu kierowniczego podczas pokonywania zakretów

nieprzejrzysty projekt pakietu i polityka cenowa

wyposazenie i przelaczniki nie sprawiaja wrazenia wysokiej jakosci

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer równiez moze pochodzic z Bawarii. Tylko z odlewanymi kolami zamiast drucianych szprych, Anglicy jezdza "po swojemu", czyli wyraznie bardziej po asfalcie niz po szutrze. Poza tym trzeba powiedziec, ze silnik jest imponujacy, hamulce mniej.

Optymalna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja do jazdy

wygodne siodelko

doskonaly silnik.

Wysoka waga

nerwowy punkt trakcji

stosunkowo slaby uklad hamulcowy.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger Explorer

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2021 a motocyklem Triumph Tiger Explorer 2012. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2021 jest około 106% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger Explorer 2012 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2021, a dokładnie 26 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Explorer. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S oraz 14 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Tiger Explorer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Adventure S został opublikowany 12.10.2016 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Explorer opublikowany 23.10.2011 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen