BMW R 1250 GS 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2022 vs CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022 wyróżnia się przede wszystkim silnikiem typu bokser o wyjątkowo wysokim momencie obrotowym. Dzięki temu motocykl ten oferuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Silnik ten jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera i składa się z dwóch cylindrów o pojemności skokowej 1254 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1250 GS 2022 posiada przednie zawieszenie typu Telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm. Zawieszenie to jest regulowane poprzez obciążenie wstępne. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Również tylne zawieszenie jest regulowane poprzez obciążenie wstępne oraz odbicie.

Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, co zapewnia stabilność i wytrzymałość. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, zapewniając doskonałą siłę hamowania. BMW R 1250 GS 2022 jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 850 mm, a masa mokra (z ABS) to 249 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów, co zapewnia zasięg wynoszący 421 km. Łączne zużycie paliwa to 4.75 l/100km.

BMW R 1250 GS 2022 jest również bogato wyposażony. Posiada światła zakrętowe, reflektory LED oraz regulowaną przednią szybę.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022 również oferuje wygodną pozycję do jazdy, dobre hamulce oraz dobre prowadzenie. Podwozie tego motocykla jest wygodne, a wyposażenie bogate. Dodatkowo, CFMOTO 800MT 2022 prezentuje atrakcyjny wygląd.

Jednak CFMOTO 800MT 2022 ma również pewne wady. Asystent zmiany biegów jest zbyt powolny do sportowej jazdy, brakuje kontroli trakcji, a silnik szarpie się, gdy jest zimny. Dodatkowo, menu nawigacji jest skomplikowane, a tempomat działa tylko do prędkości 130 km/h.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2022 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycją siedzącą i świetną integracją aplikacji. Motocykl ten oferuje również wiele opcji personalizacji oraz swobodne prowadzenie z dużą pewnością z przodu. Jednak CFMOTO 800MT 2022 ma również swoje zalety, takie jak wygodna pozycja do jazdy, dobre hamulce, dobre prowadzenie, wygodne podwozie, bogate wyposażenie i atrakcyjny wygląd. Należy jednak pamiętać o wadach tego modelu, takich jak powolny asystent zmiany biegów, brak kontroli trakcji, szarpnięcia silnika przy zimnym starcie, skomplikowane menu nawigacji i ograniczony tempomat.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2022 w porównaniu do CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022
CFMOTO 800MT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna91 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica43 mm
skokskok190 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,234 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość853 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)231 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna200 km/hPrędkość maksymalna195 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg421 kmZasięg380 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.75 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny88 dBHałas stacjonarny93 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie i dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci pod wzgledem wyposazenia i zainstalowanych komponentów. Jednak w bezposrednim porównaniu 136 KM z silnika typu bokser robi wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik typu bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, hamulce i zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Jesli spojrzysz na liste wyposazenia 800MT, zwlaszcza w wersji Touring, bedziesz zaskoczony, jak wiele mozna zamontowac w standardzie w stosunkowo niedrogim modelu adventure klasy sredniej. System sakw zdobywa nawet punkty dzieki sprytnej wysciólce sakw i górnego kufra. Podwozie i hamulce sa dobre, silnik móglby byc nieco bardziej zwawy i mniej szarpiacy, gdy jest zimny, ale ogólnie osiagi sa dobre. Jednak 800MT nie jest bynajmniej bezbledny, technicy zdecydowanie musza poprawic asystenta zmiany biegów, a nawigacja po menu moglaby byc prostsza. Wizualnie jednak nie ma na co narzekac, wspólpraca z Kiska-Design sie oplaca!

Wygodna pozycja do jazdy

dobre hamulce

dobre prowadzenie

wygodne podwozie

bogate wyposazenie

atrakcyjny wyglad

Asystent zmiany biegów zbyt powolny do sportowej jazdy

brak kontroli trakcji

silnik szarpie, gdy jest zimny

skomplikowane menu nawigacji

tempomat tylko do 130 km/h

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs CFMOTO 800MT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2022 a motocyklem CFMOTO 800MT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2022 jest około 94% wyższa. BMW R 1250 GS 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 520 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 17 350 PLN w przypadku motocykla CFMOTO 800MT 2022. W porównaniu do motocykla CFMOTO 800MT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2022, a dokładnie 36 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 58 dni dla motocykla CFMOTO 800MT. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 4 od roku modelowego 2022 na temat motocykla CFMOTO 800MT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu CFMOTO 800MT opublikowany 28.01.2022 uzyskał do tej pory 34 900 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800MT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG