Suzuki Burgman 125 2020 vs. Honda Forza 125 2015

Suzuki Burgman 125 2020

Honda Forza 125 2015

Przegląd - Suzuki Burgman 125 2020 vs Honda Forza 125 2015

Suzuki Burgman 125 2020

Honda Forza 125 2015

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Suzuki Burgman 125 2020 w porównaniu do Honda Forza 125 2015

Suzuki Burgman 125 2020

Honda Forza 125 2015

Suzuki Burgman 125 2020

Honda Forza 125 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	57 mm	średnica cylindra	52.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	48.8 mm	skok tłoka	54.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	12.4 KM	Moc maksymalna	14.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	10.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	12 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.6	Stopień kompresji	11.5
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	13 cal	średnica przedniej opony	15 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	12 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	2,055 mm	Długość	2,134 mm
Szerokość	Szerokość	740 mm	Szerokość	748 mm
Wysokość	Wysokość	1,355 mm	Wysokość	1,452 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,465 mm	Rozstaw osi	1,490 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	735 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	10.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	11.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki Burgman 125 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda Forza 125 2015

Gdyby to zalezalo od Hondy, nowa Forza 125 powinna wstapic na tron sportowych luksusowych skuterów o pojemnosci 125 cm3 od zera do wszystkiego. Inzynierowie ciezko pracowali, aby to osiagnac i dostarczyli bardzo wiarygodny i harmonijny pakiet: Silnik jest mocny i zwrotny na przepustnicy i rozpedza Forze 125 do predkosci, przy których moze nadazyc równiez w terenie, a nawet na autostradzie. Stabilne podwozie spelnia zarówno luksusowa, jak i sportowa koncepcje, a wyposazenie jest kompletne, w tym przednia szyba regulowana w szesciu kierunkach. Ogromny bagaznik jest szczególnie praktyczny, dzieki czemu Forza 125 jest uniwersalnym talentem. O wyglad zawsze mozna sie spierac, ale dynamiczny strój i fajne oswietlenie LED prawdopodobnie przypadna do gustu wiekszosci potencjalnych nabywców.

Zwrotny i mocny silnik

wywazone, stabilne podwozie

przednia szyba z regulacja wysokosci

ogromny schowek pod siedzeniem

automatyczny system start-stop

sportowa, wygodna pozycja siedzaca

fajny i nowoczesny wyglad dzieki swiatlom LED

wysoka cena

brak regulacji szerokosci dzwigni hamulca

niepotrzebny obrotomierz