Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW F 900 R 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, Ducati Monster 1200 S 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy 147 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 126.2 Nm. Posiada on także układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik typu V oraz chłodzenie płynem. Pojemność skokowa wynosi 1198.4 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama wykonana jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Ducati Monster 1200 S 2020 wyposażony jest w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 795 mm wysokości siedzenia, 211 kg masy mokrej z ABS oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 16.5 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Z kolei BMW F 900 R 2020 posiada silnik w kolejce o mocy maksymalnej wynoszącej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm. Podobnie jak Ducati, ma układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik oraz chłodzenie płynem. Pojemność skokowa wynosi 895 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama wykonana jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. BMW F 900 R 2020 wyposażony jest w systemy wspomagające takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa oraz tryby jazdy. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio 815 mm wysokości siedzenia, 211 kg masy mokrej z ABS oraz pojemność zbiornika paliwa wynosząca 13 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem o dużej mocy i momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę nawet przy niskich obrotach. Posiada także fantastyczne wyposażenie elektroniczne, takie jak DTC, DWC, RbW, które można dowolnie konfigurować. Motocykl ten cechuje się również wysokiej jakości zawieszeniem i wygodną pozycją siedzącą. Dodatkowo, harmonijna i zgrana koncepcja ogólna sprawiają, że jest on bardzo zwrotny i precyzyjny. Estetyczny wygląd to kolejna zaleta Ducati Monster 1200 S 2020.

Natomiast BMW F 900 R 2020 wyróżnia się łatwym prowadzeniem i wysoką stabilnością. Uklad jezdny tego motocykla reaguje doskonale, a silnik zachowuje się dobrze. Hamulce są bez zarzutu, a pozycja siedząca jest jednocześnie aktywna i wygodna. Dodatkowo, BMW F 900 R 2020 posiada nieskończenie długą listę akcesoriów do wyboru.

Wadami Ducati Monster 1200 S 2020 są wymagający quickshifter, który wymaga wprawy, oraz wzrost obciążenia wiatrem górnej części ciała przy prędkościach powyżej 130 km/h. Dodatkowo, amortyzator skrętu w wersji S byłby dodatkowym atutem.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Natomiast wadami BMW F 900 R 2020 są mały zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów oraz odważny silnik.

Podsumowując, Ducati Monster 1200 S 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem, fantastycznym wyposażeniem elektronicznym i estetycznym wyglądem. Natomiast BMW F 900 R 2020 cechuje łatwe prowadzenie, wysoka stabilność i długa lista dostępnych akcesoriów.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1200 S 2020 w porównaniu do BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW F 900 R 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna147 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126.2 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198.4 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok149 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66.7 stopieńkąt główki ramy60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła86.5 mmwyprzedzenie przedniego koła114.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster generuje az 147 KM i potezny moment obrotowy 124 Nm z chlodzonego woda dwucylindrowego silnika Testastretta o pojemnosci 1200 cm3. Oznacza to, ze jestes wiecej niz tylko dobrze zmotoryzowany w kazdej sytuacji na wiejskiej drodze! Ogólna koncepcja niewielkiej masy calkowitej gotowej do jazdy wynoszacej 213 kg w polaczeniu z wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins i najlepszymi systemami wspomagania sprawia, ze motocykl jest niemal idealnym naked bike'iem. Klasyczny, ponadczasowy design w polaczeniu z nowoczesnymi komponentami sprawiaja, ze to piekno Italo jest "wskazówka" w czasach rakietowych naked bike o mocy 200 KM +! Niewielkie kompromisy trzeba poczynic, jesli chodzi o ochrone przed wiatrem i quickshifter. Ten ostatni wymaga troche osobistego zapoznania.

147 KM Mocny silnik z duzym momentem obrotowym nawet przy niskich obrotach

Fantastyczne wyposazenie elektroniczne, DTC, DWC, RbW i i i i...

Tryby jazdy i systemy wspomagania mozna dowolnie konfigurowac

Wysokiej jakosci zawieszenie i swietna pozycja siedzaca

Bardzo harmonijna i zgrana koncepcja ogólna - zwrotny i zwrotny! Emocjonalne piekno Italo!

Quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze sie wprawy

obciazenie wiatrem górnej czesci ciala wyraznie wzrasta od predkosci 130 km/h

amortyzator skretu w wersji S bylby wisienka na torcie

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1200 S vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 1200 S 2020 a motocyklem BMW F 900 R 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 1200 S 2020 jest około 74% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW F 900 R 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 1200 S 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 82 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla Ducati Monster 1200 S. Od roku modelowego 2014 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 1200 S oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 1200 S został opublikowany 20.02.2014 i jak dotąd uzbierał 24 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen