Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021
Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021
Motocykl Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018 i motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2021 to dwa różne modele motocykli enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.
Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają ten sam typ silnika V, ale Suzuki V-Strom 1000 ma mniejszą średnicę cylindra (100 mm) i skok tłoka (66 mm) w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S, który ma większą średnicę cylindra (108 mm) i skok tłoka (71 mm). KTM 1290 Super Adventure S ma również większą moc maksymalną (160 KM) i maksymalny moment obrotowy (138 Nm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000, który ma moc maksymalną 101 KM i moment obrotowy 101 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Oba motocykle mają również tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak KTM 1290 Super Adventure S ma większy skok zawieszenia zarówno z przodu (200 mm) jak i z tyłu (200 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000, który ma skok zawieszenia 160 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Podwozie obu motocykli różni się również. Suzuki V-Strom 1000 ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu. Kąt główki ramy KTM 1290 Super Adventure S wynosi 65,3 stopnia, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 ma kąt główki ramy wynoszący 64,5 stopnia.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji. Jednak KTM 1290 Super Adventure S ma dodatkowe systemy wspomagające, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrola trakcji.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale KTM 1290 Super Adventure S ma większą pojemność zbiornika paliwa (23 l) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 (20 l).
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2018 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce z ABS, stabilne, ale wygodne podwozie i rozsądną cenę. KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma bardzo sportową jednostkę napędową V2, wygodną, aktywną pozycję podczas jazdy, kompleksowy pakiet elektroniki i przejrzystą deskę rozdzielczą z dużym wyswietlaczem. Jednak Suzuki V-Strom 1000 ma odczuwalny moment prostujący podczas hamowania na zakrętach, a KTM 1290 Super Adventure S ma powolne zachowanie układu kierowniczego podczas pokonywania zakrętów i nieprzejrzysty projekt pakietu i politykę cenową.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2018 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2018
To, w czym Suzuki V-Strom 1000 byl juz bardzo dobry wczesniej, nowy V-Strom 1000 jest równiez bardzo dobry: dobrze wywazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Do tego dochodza nowoczesne funkcje, takie jak ABS i Combined Brake System, które czynia jezdziec jeszcze bezpieczniejszym i szybszym. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona, a zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie z zóltym lakierem. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ogólnie rzecz biorac, zdolny do pokonywania dlugich dystansów KTM 1290 Super Adventure S jest stworzony do podrózowania w parach, gdzie jezdziec prawie nie musi myslec o tym, dokad jedzie. Lubi odcinki autostrad, szybkie przejazdy wiejskimi drogami lub krete górskie przelecze w najciasniejszych serpentynach, tak samo jak nieutwardzone drogi z okazjonalnymi nierównymi odcinkami szutrowymi, gdzie to przede wszystkim jezdziec lub jego rutyna decyduja o tym, jak daleko moze sie posunac. To wlasnie tutaj, dzieki obnizonemu zbiornikowi paliwa (a tym samym srodkowi ciezkosci), poprawiono prowadzenie w porównaniu do poprzednika. Elektroniczne podwozie doskonale radzi sobie ze zmieniajacymi sie nawierzchniami podczas jazdy i zawsze zapewnia przejrzystosc, podczas gdy silnik jest pewny w kazdej sytuacji. Gotowy do wyscigu - lub: gotowy do wyscigów dlugodystansowych!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure S
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2018 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2021 jest około 62% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018 wynosi 6 610 PLN po pierwszym roku oraz 7 710 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 560 PLN oraz 4 930 PLN dla motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2021. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2018, a konkretnie 6 w porównaniu do 26. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 154 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.
