Kawasaki Z 800 2013 vs. Yamaha MT-10 2016

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z 800 2013 vs Yamaha MT-10 2016

Motocykl Kawasaki Z 800 rocznik 2013 i motocykl Yamaha MT-10 rocznik 2016 to dwa różne modele motocykli, które można porównać pod względem specyfikacji technicznej i cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej powyżej 800 cm³. Kawasaki Z 800 ma moc maksymalną wynoszącą 113 KM, podczas gdy Yamaha MT-10 ma moc maksymalną wynoszącą 160 KM. Różnica w mocy jest znacząca i wpływa na osiągi obu motocykli. Yamaha MT-10 ma również większy maksymalny moment obrotowy wynoszący 111 Nm w porównaniu do 83 Nm w Kawasaki Z 800.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę i komfort jazdy. Kawasaki Z 800 ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha MT-10 ma ramę aluminiową typu Deltabox. Rama aluminiowa jest bardziej lekka i sztywna, co przekłada się na lepsze prowadzenie i zwrotność motocykla.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk, co zapewnia skuteczne hamowanie. Oba motocykle mają również podobne wymiary opon, jednak Yamaha MT-10 ma nieco szerszą tylną oponę, co może wpływać na stabilność i trakcję podczas jazdy.

Jeśli chodzi o zalety, Kawasaki Z 800 2013 wyróżnia się uderzającym, masywnym wyglądem, pewnym przyspieszeniem, zrelaksowaną geometrią i mocnymi hamulcami. Natomiast Yamaha MT-10 2016 ma silnik CP4, który zapewnia mocny charakter, niezwykłą zwrotność, stabilność przy dużych prędkościach, mocne hamulce i niepowtarzalny dźwięk.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Wadą Kawasaki Z 800 2013 jest ograniczona swoboda ruchów nóg, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Natomiast wadą Yamaha MT-10 2016 jest niski komfort, ograniczona ochrona przed wiatrem i trudne dopasowanie, co może wpływać na wygodę jazdy.

Podsumowując, Kawasaki Z 800 2013 i Yamaha MT-10 2016 to dwa różne motocykle o podobnej specyfikacji technicznej, ale różniące się w wielu aspektach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy, takich jak moc, prowadzenie, komfort i wygląd.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z 800 2013 w porównaniu do Yamaha MT-10 2016

Kawasaki Z 800 2013
Yamaha MT-10 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra71 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.9 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa806 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,050 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Ogólnie rzecz biorac, Z800 zapewnil rewelacyjne osiagi. Biorac pod uwage fakt, ze w pojezdzie nie zmieniono ani nie zoptymalizowano niczego poza tlumikiem Remus, byl to swietny wynik koncowy.

Uderzajacy, masywny wyglad

pewne przyspieszenie

zrelaksowana geometria

mocne hamulce

Ograniczona swoboda ruchów nóg.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Krótki i krepy MT-10 jest nadal najdalej od superbike'a R1 zarówno pod wzgledem wygladu, jak i podwozia, ale serce MT-10 pochodzi bezposrednio z toru wyscigowego i fascynuje wyjatkowo nierównym dzwiekiem i moca od dolu dzieki typowemu przesunieciu czopa suwu, co zapewnia ten wyjatkowy charakter dzieki zmodyfikowanej kolejnosci zaplonu. Wynikajace z tego 160 KM tylko na papierze wydaje sie nieco slabe w porównaniu z ponad 200 KM R1, w rzeczywistosci MT-10 równiez rozpala niesamowity pokaz fajerwerków. Zawieszenie prawdopodobnie byloby zbyt miekkie na tor wyscigowy, ale jest w sam raz do walki na wiejskiej drodze, a hamulce robia to samo - prawdopodobnie akceptowalne tylko na tor, ale idealne na wiejska droge.

Silnik CP4

mocny charakter

niezwykle zwrotny

stabilnosc przy duzych predkosciach

mocne hamulce

niepowtarzalny dzwiek

Niski komfort

ograniczona ochrona przed wiatrem

trudne dopasowanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z 800 vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z 800 2013 a motocyklem Yamaha MT-10 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 2016 jest około 54% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z 800. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 97 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2013 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z 800 oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z 800 został opublikowany 06.09.2012 i jak dotąd uzbierał 8 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania