BMW S 1000 RR 2010 vs. Triumph Daytona 675 2008
BMW S 1000 RR 2010
Triumph Daytona 675 2008
Przegląd - BMW S 1000 RR 2010 vs Triumph Daytona 675 2008
Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2010 i motocykl Triumph Daytona 675 rocznik 2008 to dwa popularne modele supersportów, które oferują wiele podobnych cech, ale także różnice, które warto porównać.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 RR 2010 ma moc maksymalną wynoszącą imponujące 192 KM, co czyni go jednym z najmocniejszych motocykli w swojej klasie. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Z kolei Triumph Daytona 675 2008 ma nieco mniejszą moc, wynoszącą 123 KM, ale posiada trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 675 cm³. Oba modele mają podobną pojemność zbiornika paliwa, odpowiednio 17.5 l dla BMW i 17.4 l dla Triumpha.
BMW S 1000 RR 2010
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW S 1000 RR 2010 ma rozstaw osi wynoszący 1432 mm, co zapewnia stabilność podczas jazdy. Wysokość siedzenia wynosi 820 mm, co może być korzystne dla niższych kierowców. Masa sucha tego motocykla wynosi 183 kg, co jest dość imponujące, biorąc pod uwagę jego moc. Z kolei Triumph Daytona 675 2008 ma nieco krótszy rozstaw osi, wynoszący 1392 mm, co może wpływać na jego zwrotność. Wysokość siedzenia wynosi 825 mm, co jest nieznacznie wyższe niż w przypadku BMW. Masa sucha tego motocykla wynosi 165 kg, co czyni go lżejszym od BMW.
Przechodząc do zalet i wad obu modeli, BMW S 1000 RR 2010 wyróżnia się doskonałymi osiągami i dobrze działającymi systemami wspomagającymi jazdę. Jest również bardzo szybki i oferuje optymalną cenę w porównaniu do innych motocykli w swojej klasie. Natomiast Triumph Daytona 675 2008 ma ulepszoną jakość wykonania, większą moc i wyrafinowany wygląd. Posiada również wyższe obroty i bardziej zwarte podwozie, co może przyciągać doświadczonych kierowców.
Triumph Daytona 675 2008
Oczywiście, oba modele mają również swoje wady. BMW S 1000 RR 2010 może być nieco mniej zwrotny ze względu na dłuższy rozstaw osi, a także ma skomplikowaną obsługę i nieco gorszą stabilność hamowania. Ponadto, wysoka masa sucha tego motocykla może wpływać na jego manewrowość. Natomiast Triumph Daytona 675 2008 ma jedynie jedną wadę, a mianowicie możliwość poprawy strojenia silnika.
Podsumowując, BMW S 1000 RR 2010 i Triumph Daytona 675 2008 to dwa różne, ale równie imponujące modele supersportów. Oba oferują mocne silniki i dobre osiągi, ale mają pewne różnice w specyfikacji technicznej, zaletach i wadach. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2010 w porównaniu do Triumph Daytona 675 2008
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2010
Dziekujemy za to surowemu i bezlitosnemu rozkazowi szefa. Zanim S 1000 RR opusci fabryke, przeprowadzane sa surowe kontrole osiagów. BMW nie chcialo pokazac swojej reki i ryzykowac, ze nawet jeden rozczarowujacy raport z testów trafi do mediów.
Triumph Daytona 675 2008
Daytona zawsze byla dobrym motocyklem. Zmiany w podwoziu sa przyjemne i wraz z nowymi oponami sprawiaja, ze Daytona jest poreczna i szybsza. Jednak prawdziwym plusem jest zwiekszona wydajnosc w górnym zakresie obrotów.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Triumph Daytona 675
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2010 a motocyklem Triumph Daytona 675 2008. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 65 dni dla motocykla Triumph Daytona 675. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 14 od roku modelowego 2008 na temat motocykla Triumph Daytona 675. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Daytona 675 opublikowany 09.08.2006 uzyskał do tej pory 24 700 wyświetleń.
