Honda CB650F 2017 vs. Honda Gold Wing F6C 2014

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Loading...

Przegląd - Honda CB650F 2017 vs Honda Gold Wing F6C 2014

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Specyfikacja techniczna Honda CB650F 2017 w porównaniu do Honda Gold Wing F6C 2014

Honda CB650F 2017
Honda Gold Wing F6C 2014
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CB650F 2017
Honda CB650F 2017
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda Gold Wing F6C 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna91 KMMoc maksymalna116 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy167 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.4 Stopień kompresji9.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa1,832 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokTrzy tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,110 mmDługość2,473 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość942 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,154 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,707 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od734 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)341 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.3 lPojemność zbiornika paliwa23.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Honda CB 650 F z 2017 roku jest dokladnie takim czterocylindrowym naked bike'iem, jakiego oczekiwalismy od Hondy. Wyrazne zestrojenie silnika i krótsze przelozenie zapewniaja szybki sprint do 100 km/h, w tym wrzeszczacy dzwiek czterocylindrowca. Zawieszenie jest równiez bardzo sportowe, dzieki czemu od razu poczujesz sie swobodnie na Hondzie. Dzieki technologii oswietlenia LED Honda udowadnia, ze CB 650 F nadaza za duchem czasu; tylko wyswietlacz zasluguje na remont.

Wystarczajacy moment obrotowy nawet przy niskich obrotach

sportowe podwozie

technologia oswietlenia LED

dorosly wyglad

Wyswietlacz jest trudny do odczytania

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda rozszerzyla program Goldwing bardzo pózno, w zeszlym roku z baggerem F6B, a w tym roku z nagim, ale nie mniej poteznym F6C - co pokazuje, jak daleko mozna rozciagnac termin naked bike. Tak purystyczny jak naked Goldwing, potezny wyglad prawie 350 kilogramów jest nie do pomylenia. Jednak potezny szesciocylindrowy silnik typu bokser o pojemnosci ponad 1800 metrów szesciennych potrzebuje równiez stabilnego podwozia. Poniewaz przy calej lagodnosci, z jaka jednostka napedowa moze mruczec, 167 niutonometrów momentu obrotowego pojawia sie tak brutalnie, jakbys siedzial na katapulcie parowej. Mocne podwozie i wyprostowana pozycja jazdy sugeruja sportowe mozliwosci, ale F6C nie jest zwrotna maszyna latajaca po winklach ze wzgledu na swoja mase i wymiary. Fakt, ze Honda Goldwing F6C jest równiez bardzo droga, równiez idealnie pasuje do obrazu - ten niezwykly motocykl nie jest dla kazdego.

Zarówno gladki, jak i mocny szesciocylindrowy silnik typu bokser

wyjatkowo plynna praca

mocne podwozie

dobre hamulce

przyjemnie wyprostowana pozycja siedzaca

Masywny wyglad z szerokimi chlodnicami

bardzo wysoka waga

trudne prowadzenie na mokrej nawierzchni

dosc drogie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650F vs Honda Gold Wing F6C

Cena Honda CB650F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda Gold Wing F6C

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen