Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 i Yamaha MT-09 SP 2021 są dwoma różnymi modelami motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Yamaha MT-10 SP 2021 jest wyposażona w silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 160 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 111 Nm. Posiada ona czterocylindrowy silnik, który jest chłodzony płynem. Jej układ paliwowy to wstrzyknięcie, a typ silnika to kolejka. MT-10 SP 2021 ma również wysokiej jakości zawieszenie, które składa się z widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramie wahliwe i amortyzator Monoshock z tyłu. Jej rama jest wykonana z aluminium typu Deltabox. Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 320 mm. Ma również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga MT-10 SP 2021 obejmują szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 210 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Z kolei Yamaha MT-09 SP 2021 ma silnik o pojemności skokowej 889 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 119 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 93 Nm. Posiada ona trzycylindrowy silnik, który jest chłodzony płynem. Jej układ paliwowy to wstrzyknięcie, a typ silnika to kolejka. MT-09 SP 2021 ma również wysokiej jakości zawieszenie, które składa się z widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramie wahliwe i amortyzator Monoshock z tyłu. Jej rama jest wykonana z aluminium typu Twin Tube. Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 298 mm. Ma również zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga MT-09 SP 2021 obejmują szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1430 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 189 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

Yamaha MT-10 SP 2021 ma wiele zalet. Jej niekonwencjonalny dźwięk, cudownie mocny silnik, wysokiej jakości zawieszenie i podwozie oraz akceptowalna ochrona przed wiatrem są z pewnością jej mocnymi stronami. Dodatkowo, motocykl ten oferuje zaskakująco wygodną pozycję podczas jazdy.

Z drugiej strony, Yamaha MT-09 SP 2021 również ma wiele zalet. Jej wyprostowana, wygodna pozycja siedząca, dobrze dostrojone podwozie, szybkie i łatwe w regulacji mapowanie i kontrola trakcji, wysokiej jakości wykonanie, miłe detale, doskonale dostrojony silnik, świetne przyspieszenie i mnóstwo kopa w odpowiednim zakresie obrotów są tym, co wyróżnia ten motocykl.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha MT-10 SP 2021 niezależnie od kąta pochylenia nie ma zależnej od niego kontroli trakcji i ABS-u, asystent zmiany biegów nie jest bezbłędny i nie ma blippera, a także ma wysoką cenę. Z kolei Yamaha MT-09 SP 2021 ma niedbale zamontowany klakson oraz słaby wyswietlacz.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2021 i Yamaha MT-09 SP 2021 są dwoma różnymi modelami motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2021 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok142 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

cudownie mocny silnik

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

akceptowalna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja podczas jazdy

Kontrola trakcji i ABS nie sa zalezne od kata pochylenia

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny i nie ma blippera

wysoka cena

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP bazuje na naprawde udanym modelu MT-09. Szczególnie dobry rocznik w 2021 roku! Ale ulepszenie idzie o krok dalej! Wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia doskonaly kompromis miedzy komfortem jazdy a sportowym charakterem

Wyprostowana, wygodna pozycja siedzaca

dobrze dostrojone podwozie

mapowanie i kontrola trakcji sa szybkie i latwe w regulacji

wysokiej jakosci wykonanie

mile detale

doskonale dostrojony silnik

swietne przyspieszenie i mnóstwo kopa w odpowiednim zakresie obrotów.

Niedbale zamontowany klakson

slaby wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2021 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 120 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH