Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Motocykl Triumph Trident 660 z rocznika 2021 posiada silnik o mocy 81 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 64 Nm. Jest to trzycylindrowa jednostka napędowa o pojemności skokowej 660 cm³. Silnik jest chłodzony płynem, a układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Zawieszenie tylne jest regulowane pod względem obciążenia wstępnego. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i podwójnego tłoka. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1401 mm, wysokość siedzenia od 805 mm oraz masa mokra (z ABS) 189 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 14 litrów.

Motocykl Kawasaki Z900 RS z rocznika 2022 posiada silnik o większej mocy, wynoszącej 111 KM, oraz maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Jest to czterocylindrowa jednostka napędowa o pojemności skokowej 948 cm³. Silnik jest chłodzony płynem, a układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu. Motocykl posiada również przednie zawieszenie w postaci widelca teleskopowego Upside-Down oraz tylne zawieszenie z ramię wahliwym i amortyzatorem Monoshock. Zawieszenie tylne jest regulowane pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1470 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz masa mokra (z ABS) 215 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 17 litrów.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 wyróżnia się mocną jednostką napędową o trzech cylindrach, co zapewnia odpowiednią dynamikę. Motocykl posiada również dobre podwozie i hamulce, które są zaskakująco skuteczne jak na tę klasę. Dodatkowo, Trident 660 jest bogato wyposażony w systemy elektroniczne, a opcjonalny quickshifter z blipperem umożliwia płynną zmianę biegów. Motocykl cechuje się prostą i dostępną obsługą, co jest istotne dla początkujących motocyklistów.

Kawasaki Z900 RS 2022 wyróżnia się przede wszystkim pięknym designem, który nawiązuje do klasycznych motocykli. Motocykl posiada mocny silnik, który zapewnia imponującą moc. Stabilne prowadzenie oraz mocne hamulce gwarantują bezpieczeństwo i pewność podczas jazdy. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że motocykl jest komfortowy nawet podczas dłuższych tras. Dodatkowo, Z900 RS posiada analogowe wyświetlacze oraz regulowane dźwignie, co umożliwia dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Wadą motocykla Triumph Trident 660 2021 jest bardzo defensywna kontrola trakcji, która może być uciążliwa dla bardziej doświadczonych motocyklistów.

W przypadku Kawasaki Z900 RS 2022 wada polega na tym, że opcjonalny quickshifter nie jest dostępny, co może być rozczarowujące dla osób preferujących płynną zmianę biegów.

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 RS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka51.1 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna81 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.95 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa660 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy24.6 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.3 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,401 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Mozna powiedziec, ze Trident to nowy motocykl. Triumph opracowal niezbedne skladniki na rok 2021 z najwyzsza precyzja. Bezczelny, ale nie nachalny dzwiek, latwo wchodzacy na obroty silnik i kompleksowy pakiet elektroniki, w tym quickshifter, to po prostu dobra zabawa. Niezobowiazujacy motocykl, na którym nawet doswiadczeni motocyklisci beda mieli mnóstwo radosci z jazdy.

Mocna jednostka napedowa o trzech cylindrach

zaskakujaco dobre podwozie i hamulce jak na te klase

bogate wyposazenie elektroniczne

opcjonalny quickshifter z blipperem

prosta i dostepna obsluga

Kontrola trakcji ogólnie bardzo defensywna

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS cieszy sie duza rzesza fanów, a w 2022 roku po raz kolejny udowadnia, dlaczego jest tak popularny. Potezny silnik wyróznia sie momentem obrotowym i wspanialym dzwiekiem, który nie jest zbyt uciazliwy. Prowadzenie jest naturalne i nie stanowi wyzwania. Do motocykla pasowalaby tylko szybka skrzynia biegów - nawet jesli nie do konca pasuje do koncepcji retro.

piekny design

mocny silnik

stabilne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

analogowe wyswietlacze

regulowane dzwignie

Opcjonalny quickshifter nie jest dostepny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Trident 660 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2022 jest około 57% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 RS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Trident 660 2021, a dokładnie 23 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Trident 660. Wynosi on 85 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2021 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Trident 660 oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Trident 660 został opublikowany 30.10.2020 i jak dotąd uzbierał 76 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH