KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R rocznik 2020 i BMW S 1000 R rocznik 2021 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke R 2020 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm. Posiada 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1301 cm³. Natomiast BMW S 1000 R 2021 ma moc maksymalną 165 KM i maksymalny moment obrotowy 114 Nm. Jest wyposażony w 4 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 999 cm³. Można zauważyć, że KTM ma nieco większą moc i moment obrotowy, ale BMW ma więcej cylindrów.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM ma tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego, podczas gdy BMW ma ramię wahliwe.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Podwozie KTM-a ma ramę chromo-molibdenową, podczas gdy BMW ma ramę aluminiową. KTM ma również rurowy typ ramy, podczas gdy BMW ma typ Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Jednak KTM ma technologię promieniową i monoblok, podczas gdy BMW ma tylko technologię promieniową.

BMW S 1000 R 2021

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak BMW ma dodatkowe funkcje, takie jak wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i anti-wheelie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1497 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i pojemność zbiornika paliwa 16 litrów. BMW ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 830 mm i pojemność zbiornika paliwa 16,5 litra.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2020 ma nową ramę, nową pozycję siedzącą, lepszą automatyczną zmianę biegów, mocny silnik pomimo spełnienia normy Euro 5 i czułą elektronikę. Natomiast BMW S 1000 R 2021 ma doskonały, mocny silnik, dobre hamulce, wygodną ergonomię, drogie, ale wydajne dodatki, prostą obsługę, ale wciąż superszybką jazdę i jest świetnym wszechstronnym modelem. Wadami KTM-a są łatwo porysowany plastik i piszczący hamulec przy niskich prędkościach, natomiast wadami BMW są nieidealny quickshifter i wibracje na kierownicy.