Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-09 2021

Porównując motocykle Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 i Yamaha MT-09 rocznik 2021, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają silniki w układzie rzędowym, ale Yamaha MT-09 ma 3 cylindry, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma 4 cylindry. Moc maksymalna Yamaha MT-09 wynosi 119 KM, podczas gdy Kawasaki Z900 RS osiąga 111 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy Yamaha MT-09 wynosi 93 Nm, a Kawasaki Z900 RS 98,6 Nm. Oba motocykle mają układ wtryskowy paliwa i chłodzenie cieczą. Pojemność skokowa Kawasaki Z900 RS wynosi 948 cm³, podczas gdy Yamaha MT-09 ma pojemność skokową 889 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator Monoshock. Różnica polega na tym, że Kawasaki Z900 RS ma stalową ramę, podczas gdy Yamaha MT-09 ma ramę aluminiową.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, ale średnica hamulców przednich w Kawasaki Z900 RS wynosi 300 mm, a w Yamaha MT-09 298 mm.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Yamaha MT-09 posiada również quickshifter, który ułatwia zmianę biegów.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi również 180 mm, a średnica 17 cali. Kawasaki Z900 RS ma rozstaw osi 1470 mm, podczas gdy Yamaha MT-09 ma rozstaw osi 1430 mm. Wysokość siedzenia Kawasaki Z900 RS wynosi 835 mm, a Yamaha MT-09 825 mm. Masa mokra Kawasaki Z900 RS z ABS wynosi 215 kg, a Yamaha MT-09 189 kg. Pojemność zbiornika paliwa Kawasaki Z900 RS wynosi 17 l, a Yamaha MT-09 14 l.

Podsumowując, Kawasaki Z900 RS 2018 ma mocny i płynny silnik, dobry wygląd, wygodną pozycję do jazdy i zrównoważone prowadzenie. Jednak ma pewne wady, takie jak brak asystenta zmiany biegów, większa waga niż inne motocykle retro w tej klasie, nieco zbyt miękkie siedzenie podczas długich wycieczek i brak ochrony przed wiatrem.

Z kolei Yamaha MT-09 2021 ma koniec reakcji na zmianę obciążenia, jeszcze więcej mocy od środka, kompletny pakiet elektroniki, świetnie działający quickshifter, wygodnie zintegrowaną pozycję siedzącą, udane podwozie, łatwo wchodzące na obroty prowadzenie i ogromną radość z jazdy. Jednak ma również pewne wady, takie jak polaryzujący wygląd, mały wyświetlacz TFT, nieco posrednie wyczucie przednich kół i tempomat dostępny tylko w wersji SP.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2018 w porównaniu do Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Yamaha MT-09 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok122 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Skladniki aktualizacji 2021 sa odpowiednie: Wiecej mocy, wiecej wyposazenia, wiecej elektroniki, mniejsza waga. Jesli spojrzec na kluczowe dane najnowszego MT-09, w tym jego ponadkompletne wyposazenie standardowe, "sredniej klasy naked bike" brzmi niemal nieco pejoratywnie. Japonscy inzynierowie wprowadzili ulepszenia dokladnie tam, gdzie byly potrzebne. Bujajace sie podwozie to juz przeszlosc, a reakcje na zmiane obciazenia zostaly wyeliminowane równiez z poprawionego trzycylindrowego silnika. Dodatkowa moc w polaczeniu z nieco wiekszym kopem w srednim zakresie obrotów zapewnia doskonale wrazenia z jazdy. MT-09 oferuje bogate wyposazenie i ogromna radosc z jazdy w bardzo atrakcyjnej cenie. Jesli potrafisz poradzic sobie z wygladem, mozesz kupic go bez wahania.

Koniec z reakcjami na zmiane obciazenia

jeszcze wiecej kopa od srodka

kompletny pakiet elektroniki

swietnie dzialajacy quickshifter

wygodnie zintegrowana pozycja siedzaca

udane podwozie

latwo wchodzace na obroty prowadzenie

ogromna radosc z jazdy

Polaryzujacy wyglad

maly wyswietlacz TFT

nieco posrednie wyczucie przednich kól

tempomat dostepny tylko w wersji SP

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018 a motocyklem Yamaha MT-09 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 jest około 33% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2018, a dokładnie 28 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 112 dni w porównaniu do 154 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH