Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. BMW G 310 GS 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs BMW G 310 GS 2017

Motocykl Kawasaki Versys-X 300 rocznik 2017 posiada silnik o średnicy cylindra wynoszącej 62 mm oraz skoku tłoka wynoszącym 49 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 39 KM, a maksymalny moment obrotowy to 27 Nm. Motocykl ten wyposażony jest w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry oraz pojemność skokową wynoszącą 296 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy o średnicy 41 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulec przedni to pojedynczy dysk. Wymiary opon to 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 litrów.

Natomiast motocykl BMW G 310 GS rocznik 2017 posiada silnik o większej średnicy cylindra wynoszącej 80 mm oraz skoku tłoka wynoszącym 62.1 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 34 KM, a maksymalny moment obrotowy to 28 Nm. Podobnie jak Kawasaki, BMW G 310 GS wyposażony jest w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Różnicą jest jednak liczba cylindrów, ponieważ BMW ma tylko 1 cylinder. Pojemność skokowa tego motocykla wynosi 313 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama motocykla również wykonana jest ze stali. Hamulec przedni to pojedynczy dysk. Wymiary opon są identyczne jak w przypadku Kawasaki - 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Jednak pojemność zbiornika paliwa w BMW G 310 GS wynosi tylko 11 litrów.

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Jeśli chodzi o zalety Kawasaki Versys-X 300 2017, należy zwrócić uwagę na jego żywotny silnik, który zapewnia mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Motocykl ten cechuje się również niską masą, co przekłada się na lepszą manewrowość i łatwość prowadzenia. Duży kąt skrętu to kolejna zaleta, która umożliwia pokonywanie zakrętów z większą precyzją. Dodatkowo, Kawasaki Versys-X 300 2017 wyposażony jest w wspomaganie i sprzęgło poslizgowe, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem. Wreszcie, ten model stanowi dobrą podstawę dla maszyny turystycznej, umożliwiając długie podróże w komfortowych warunkach.

BMW G 310 GS 2017 również posiada wiele zalet. Prowadzenie tego motocykla jest bardzo przyjemne i precyzyjne, co przekłada się na większą pewność siebie podczas jazdy. Ponadto, jest to motocykl wszechstronny, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i podczas jazdy poza asfaltem. Silnik tego motocykla jest również mocny i dynamiczny, zapewniając odpowiednią moc do pokonywania różnych tras.

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Versys-X 300 2017 ma jedną - twarde siedzisko, które może być niewygodne podczas długich podróży. Natomiast w przypadku BMW G 310 GS 2017, jedyną wadą jest to, że motocykl ten może wibrować przy wyższych prędkościach, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, Kawasaki Versys-X 300 2017 i BMW G 310 GS 2017 są oba bardzo dobre w swojej klasie. Kawasaki wyróżnia się żywotnym silnikiem, niską masą i dużym kątem skrętu, co czyni go idealnym wyborem dla osób szukających maszyny turystycznej. Natomiast BMW G 310 GS 2017 charakteryzuje się doskonałym prowadzeniem, wszechstronnością i mocnym silnikiem, co sprawia, że jest to idealny motocykl do codziennego użytku zarówno w mieście, jak i poza nim.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys-X 300 2017 w porównaniu do BMW G 310 GS 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017
BMW G 310 GS 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra62 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna39 KMMoc maksymalna34 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy27 Nmmaksymalny moment obrotowy28 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.6 Stopień kompresji10.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy32 mmOtwór przepustnicy42 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa296 cm³Pojemność skokowa313 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraUni Trakmocowanie amortyzatorabezpośredni
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solidny, prosty, dobry. Kawasaki Versys-X 300 z pewnoscia nie jest najbardziej ekscytujacym modelem w gamie produktów zielonej marki. Jest jednak udanym dodatkiem do rodziny Versys i spodoba sie wielu poczatkujacym. Prowadzenie jest latwe i zapewnia duzo zabawy na asfalcie i szutrze. Niezaleznie od tego, czy jezdzisz nim z predkoscia 12 000 obr/min i szlifujesz podnózki, czy tez eksplorujesz okolice na polnych sciezkach, Versys-X 300 okazuje sie bardzo wszechstronnym motocyklem. Dzieki akcesoriom mozna go równiez szybko przeksztalcic w maszyne turystyczna, która obiecuje dlugotrwale wlasciwosci dzieki prostej technologii.

Zywotny silnik

niska masa

duzy kat skretu

wspomaganie i sprzeglo poslizgowe

dobra podstawa dla maszyny turystycznej

twarde siedzisko

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS to idealny odpowiednik naked bike'a. BMW ma teraz do zaoferowania dwa swietne motocykle w przedziale ponizej 500 cm3. Zarówno na drodze, jak i w terenie, maly GS jest dynamicznym i wszechstronnym motocyklem. Byc moze nie jest to odpowiedni motocykl dla doswiadczonych specjalistów GS. Ale dla wszystkich, którzy chca nim zostac i szukaja odpowiedniego motocykla klasy podstawowej. Zdecydowanie polecany równiez dla pan. Jest tak lekki, latwy do skrecania i daje duze poczucie bezpieczenstwa. To rower dla calego swiata!

Prowadzenie, wszechstronnosc, silnik

Wibruje przy wyzszych predkosciach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys-X 300 vs BMW G 310 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys-X 300 2017 a motocyklem BMW G 310 GS 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW G 310 GS. Wynosi on 153 dni w porównaniu do 160 dni dla motocykla Kawasaki Versys-X 300. Od roku modelowego 2017 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys-X 300 oraz 16 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW G 310 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys-X 300 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 34 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW G 310 GS opublikowany 10.11.2016 uzyskał do tej pory 84 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys-X 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW G 310 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG