KTM 690 SMC R 2020 vs. KTM 890 Duke L 2021

KTM 690 SMC R 2020

KTM 890 Duke L 2021
Przegląd - KTM 690 SMC R 2020 vs KTM 890 Duke L 2021

KTM 690 SMC R 2020

KTM 890 Duke L 2021
Specyfikacja techniczna KTM 690 SMC R 2020 w porównaniu do KTM 890 Duke L 2021
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 105 mm | średnica cylindra | 90.7 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 68.8 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 75 KM | Moc maksymalna | 95 KM |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 73.5 Nm | maksymalny moment obrotowy | 86 Nm |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.7 | Stopień kompresji | 13.5 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Otwór przepustnicy | Otwór przepustnicy | 50 mm | Otwór przepustnicy | 46 mm |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | Ramię wahacza, OHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Smarowanie | Smarowanie | Wymuszony | Smarowanie | Wymuszony |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 690 cm³ | Pojemność skokowa | 889 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | WP | Marka | WP |
Średnica | Średnica | 48 mm | Średnica | 43 mm |
skok | skok | 215 mm | skok | 140 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Odchylenie | mocowanie amortyzatora | Odchylenie |
Marka | Marka | WP | Marka | WP |
skok | skok | 240 mm | skok | 150 mm |
Podwozie
Rama | Rama | Chrom-molibden | Rama | Chrom-molibden |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 63.6 stopień | kąt główki ramy | 66 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 107.7 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 99 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Pojedyncza tarcza | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 300 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 240 mm | Średnica | 240 mm |
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Dwa tłoki |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,470 mm | Rozstaw osi | 1,476 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 890 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 147 kg | Masa sucha (z ABS) | 169 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 690 SMC R 2020

Duzy, mocny jednocylindrowiec, stabilne podwozie, masa ciagnieta przez dyszel wynoszaca nieco ponad 160 kg oraz nowoczesna elektronika wspomagajaca - juz same kluczowe dane sugeruja mnóstwo radosci z jazdy. W 2024 roku SMC-R moze byc nieco zakurzony pod niektórymi wzgledami i nie jest juz niekwestionowana królowa supermoto dopuszczonych do ruchu drogowego, ale nadal moze oferowac mnóstwo zabawy oraz osiagów supermoto.
Silnik o duzej mocy
Elektronika moze wspierac manewry bezpieczenstwa lub Supermoto w zaleznosci od potrzeb
Stabilne, w pelni regulowane zawieszenie
Zwrotne prowadzenie
Dobra ergonomia
Niskie zuzycie paliwa
Swietny quickshifter
Stary wyswietlacz LC oraz reflektory halogenowe juz nieaktualne
Zawieszenie mogloby bardziej harmonijnie tlumic drobne nierównosci
Hamulce niezbyt czule
KTM 890 Duke L 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.