KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 790 Duke 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl KTM 890 Adventure 2022 oferuje kilka istotnych usprawnień w porównaniu do modelu KTM 790 Duke 2020. Pierwszym zauważalnym elementem jest większa pojemność skokowa silnika, która wynosi 889 cm³ w przypadku KTM 890 Adventure i 799 cm³ w przypadku KTM 790 Duke. Dzięki temu, KTM 890 Adventure może generować moc maksymalną równą 105 KM, podobnie jak KTM 790 Duke. Oba motocykle posiadają również ten sam układ napędowy, czyli dwucylindrowy silnik typu w kolejce, wstrzyknięcie paliwa, elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jednak KTM 890 Adventure wyróżnia się większymi średnicami cylindra i skoku tłoka, wynoszącymi odpowiednio 90,7 mm i 68,8 mm, w porównaniu do 88 mm i 65,7 mm w przypadku KTM 790 Duke. To może wpływać na lepszą wydajność silnika i większą moc.

Pod względem zawieszenia, KTM 890 Adventure posiada widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm i skoku 200 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast KTM 790 Duke wykorzystuje widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 140 mm z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i skokiem 150 mm z tyłu. W przypadku KTM 890 Adventure, zawieszenie jest bardziej zaawansowane i zapewnia większą wygodę i stabilność podczas jazdy w trudnym terenie.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Podwozie obu motocykli wykonane jest z chromu-molibdenu, jednak różnią się kątem główki ramy. KTM 890 Adventure ma kąt główki ramy wynoszący 63,7 stopnia, podczas gdy KTM 790 Duke ma kąt główki ramy równy 66 stopni. To może wpływać na różnice w prowadzeniu i zwrotności obu motocykli.

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno KTM 890 Adventure, jak i KTM 790 Duke posiadają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Różnica polega na tym, że KTM 790 Duke ma mniejszą średnicę tarcz hamulcowych, wynoszącą 300 mm. Oba motocykle wykorzystują technologię promieniowego układu hamulcowego.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle są wyposażone w ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak KTM 890 Adventure dodatkowo oferuje ABS na zakrętach oraz system Ride by Wire, który zapewnia lepszą kontrolę nad motocyklem.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM 890 Adventure ma szerszą przednią oponę o szerokości 90 mm i większą średnicę 21 cali, podczas gdy KTM 790 Duke ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicę 17 cali. W przypadku tylnej opony, KTM 890 Adventure ma oponę o szerokości 150 mm i średnicy 18 cali, podczas gdy KTM 790 Duke ma oponę o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali. Różnica w rozstawie osi wynosi 53 mm, z wartością 1528 mm dla KTM 890 Adventure i 1475 mm dla KTM 790 Duke. Wysokość siedzenia jest również różna, wynosząc 850 mm dla KTM 890 Adventure i 825 mm dla KTM 790 Duke. KTM 890 Adventure ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 20 litrów, w porównaniu do 14 litrów w przypadku KTM 790 Duke.

Podsumowując, KTM 890 Adventure 2022 oferuje kilka istotnych usprawnień w porównaniu do KTM 790 Duke 2020. Posiada większą pojemność skokową silnika, ulepszone zawieszenie, wygodniejsze siedzenie oraz dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach i system Ride by Wire. Jednak KTM 790 Duke ma również swoje zalety, takie jak quickshifter w standardzie, wysokiej jakości pakiet elektroniki i atrakcyjny stosunek ceny do wydajności. Warto również zauważyć, że oba motocykle są produkowane w Austrii, co może wpływać na ich jakość i niezawodność.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2022 w porównaniu do KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Duke 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2022 a motocyklem KTM 790 Duke 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2022 jest około 40% wyższa. KTM 890 Adventure 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 010 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 630 PLN w przypadku motocykla KTM 790 Duke 2020. W porównaniu do motocykla KTM 790 Duke 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2022, a dokładnie 30 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH