KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 790 Duke 2020

Podsumowując, KTM 890 Adventure R 2022 jest motocyklem enduro, który jest idealny do jazdy w terenie. Posiada mocny silnik, który zapewnia świetne osiągi. Jego podwozie jest przystosowane do trudnych warunków terenowych, a także zapewnia zwrotne prowadzenie. KTM 890 Adventure R 2022 ma również kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS na zakrętach oraz kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia kół. Hamulce są precyzyjnie regulowane, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Z kolei KTM 790 Duke 2020 to motocykl naked, który charakteryzuje się żywotnym dwucylindrowym silnikiem. Posiada również Quickshifter+ w standardzie, co umożliwia płynne zmiany biegów. Zawieszenie jest świetne, a prowadzenie motocykla jest bardzo zabawne. KTM 790 Duke 2020 posiada wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym system ABS i kontrolę trakcji. Wyposażony jest również w wygodny wyświetlacz TFT. Warto zauważyć, że KTM 790 Duke 2020 oferuje dobry stosunek ceny do wydajności.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 890 Adventure R 2022 ma standardową ławkę raczej twardo tapicerowaną, co może być niewygodne podczas dłuższych podróży. Wysokość siedzenia może być również problematyczna dla niższych kierowców. Ponadto, ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi jest umiarkowana. Niektóre przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+, są dostępne za dodatkową opłatą.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Z kolei KTM 790 Duke 2020 ma jedną wadę, a mianowicie zawieszenie z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny tylko z tyłu. To może być problematyczne dla niektórych kierowców, którzy chcieliby dostosować zawieszenie do swoich preferencji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 890 Adventure R 2022 jest idealny dla osób, które preferują jazdę w terenie i potrzebują mocnego motocykla, który sprosta trudnym warunkom. Z kolei KTM 790 Duke 2020 to świetna opcja dla osób, które szukają motocykla naked o dobrym stosunku ceny do wydajności.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure R 2022 w porównaniu do KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 790 Duke 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok240 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok240 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)196 kgMasa sucha (z ABS)169 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia trudna dla malych pilotów

umiarkowana ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

Przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure R 2022 a motocyklem KTM 790 Duke 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure R 2022 jest około 55% wyższa. KTM 890 Adventure R 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 900 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 630 PLN w przypadku motocykla KTM 790 Duke 2020. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure R 2022, a konkretnie 5 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure R. Wynosi on 74 dni w porównaniu z 78 dni dla motocykla KTM 790 Duke. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure R oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure R został opublikowany 06.10.2020 i jak dotąd uzbierał 31 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG