Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z900 2021 to motocykl, który ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i świetne osiągi.

Kolejną zaletą Kawasaki Z900 2021 jest intuicyjne prowadzenie. Motocykl ten jest bardzo responsywny i łatwy w obsłudze, co sprawia, że jest idealny zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i dla tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z jazdą na motocyklu.

Dodatkowo, Kawasaki Z900 2021 jest dobrze wyposażony. Posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji. To sprawia, że motocykl ten jest bezpieczny i łatwy do kontrolowania w różnych warunkach drogowych.

Kawasaki Z900 2021 ma również agresywny wygląd, który przyciąga wzrok i wyróżnia się na drodze. Jest to motocykl, który z pewnością przyciągnie uwagę innych użytkowników dróg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Należy również zauważyć, że Kawasaki Z900 2021 oferuje bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Jest to motocykl, który oferuje wiele zalet i wysoką jakość wykonania, a jednocześnie jest dostępny w przystępnej cenie.

Z drugiej strony, Triumph Speed Triple RS 2018 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten oferuje nowoczesną technologię i dobrze działające systemy elektroniczne. Jest to motocykl, który jest wyposażony w wiele zaawansowanych rozwiązań, które poprawiają zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort jazdy.

Kolejną zaletą Triumph Speed Triple RS 2018 jest sprawdzony silnik. Motocykl ten jest napędzany przez trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1050 cm³, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 150 KM. To sprawia, że motocykl ten jest bardzo szybki i potrafi rozpędzić się do wysokich prędkości.

Warto również zauważyć, że Triumph Speed Triple RS 2018 ma wysokiej jakości podwozie. Motocykl ten jest wyposażony w aluminiową ramę typu twin tube, która zapewnia doskonałą sztywność i stabilność podczas jazdy.

Dodatkowo, Triumph Speed Triple RS 2018 oferuje wiele opcji regulacji, które pozwalają dostosować motocykl do indywidualnych preferencji użytkownika. To sprawia, że motocykl ten jest bardzo wszechstronny i można go dostosować do różnych stylów jazdy.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję siedzącą, co jest ważne dla komfortu podczas długich tras. Ponadto, Triumph Speed Triple RS 2018 oferuje wiele opcjonalnych dodatków, które można zainstalować, aby jeszcze bardziej dostosować motocykl do swoich potrzeb.

Niestety, Kawasaki Z900 2021 ma również pewne wady. Przede wszystkim, brakuje w nim opcji quickshiftera, co może być pewnym rozczarowaniem dla niektórych motocyklistów. Ponadto, konkurencja oferuje motocykle wyposażone w 6-osiowy IMU, który pozwala na jeszcze lepszą kontrolę nad motocyklem elektronicznie.

Podobnie, Triumph Speed Triple RS 2018 ma również pewne wady. Przede wszystkim, brakuje w nim przedniej szyby, co może wpływać na komfort jazdy przy wyższych prędkościach. Ponadto, motocykl ten ma dość wysoką wagę, co może być problematyczne podczas manewrowania w mieście. Niski przeswit to kolejna wada tego motocykla, która może utrudniać jazdę po nierównościach lub w trudnym terenie.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 2021, jak i Triumph Speed Triple RS 2018 mają wiele zalet i oferują świetne osiągi. Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, intuicyjnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem i agresywnym wyglądem. Z kolei Triumph Speed Triple RS 2018 oferuje nowoczesną technologię, sprawdzony silnik, wysokiej jakości podwozie oraz wiele opcji regulacji. Oba motocykle mają jednak pewne wady, takie jak brak opcji quickshiftera w przypadku Kawasaki Z900 2021 i brak przedniej szyby oraz wysoka waga w przypadku Triumph Speed Triple RS 2018. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z900 2021
Triumph Speed Triple RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy117 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,150 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji12.92
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy67.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła91.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,070 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Nowy Speed Trzycylindrowiec ma kilka zalet w stosunku do swojego poprzednika. Jest mocniejszy i inteligentniejszy niz stary model, ma wyzsze obroty i jest lzejszy. Warto przesiasc sie na nowy model, jesli te aspekty sa dla Ciebie wazne i masz pieniadze do wydania. W zamian otrzymujesz wszechstronny motocykl, który laczy komfort jazdy podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z radoscia z jazdy na torze wyscigowym. Zwrotny, poreczny, inteligentny i mocny. To najlepszy sposób na opisanie Speedy i z pewnoscia znajdzie on co najmniej taka sama przychylnosc wsród swoich fanów, jak jego poprzednik.

Nowa technologia

Dobrze dzialajace systemy elektroniczne

Sprawdzony silnik

Wieksza moc i predkosc

Wysokiej jakosci podwozie

Wiele opcji regulacji

Wygodna pozycja siedzaca

Wiele opcjonalnych dodatków.

Brak przedniej szyby

Wysoka waga

Niski przeswit

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Triumph Speed Triple RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple RS 2018 jest około 35% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple RS. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 8 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Triumph Speed Triple RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple RS opublikowany 05.02.2018 uzyskał do tej pory 93 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH