KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019 i Kawasaki Z H2 SE 2021 to dwa mocne i imponujące motocykle typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują pewne zalety i wady.

KTM 1290 Super Duke R 2019 jest znany z zapewnienia wspaniałego zastrzyku adrenaliny. Jego moc maksymalna wynosi 177 KM, a maksymalny moment obrotowy to 144 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³. Przednie zawieszenie jest marki WP, a tylne również jest marki WP. Podwozie ma ramę chromowo-molibdenową, co zapewnia wytrzymałość i stabilność. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok, a marka to Brembo. Systemy wspomagające obejmują ABS i kontrolę trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Kawasaki Z H2 SE 2021 wyróżnia się niesamowicie mocnym silnikiem o mocy maksymalnej 200 KM i maksymalnym momencie obrotowym 137 Nm. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³. Przednie zawieszenie jest marki Showa, a tylne również jest marki Showa. Podwozie ma stalową ramę, co zapewnia wytrzymałość. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok, a marka to Brembo. Systemy wspomagające obejmują ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1455 mm, wysokość siedzenia od 830 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 19 l.

KTM 1290 Super Duke R 2019 ma wiele zalet. Po pierwsze, zapewnia wspaniały zastrzyk adrenaliny dzięki swojej mocy i momentowi obrotowemu. Po drugie, ma szerokie możliwości konfiguracji, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. Po trzecie, posiada doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Po czwarte, oferuje praktyczne funkcje elektroniczne, które można dostosować do własnych potrzeb. Po piąte, ma świetną pozycję siedzącą, która zapewnia wygodę i kontrolę. Po szóste, funkcje elektroniczne można ustawić bardzo sportowo, a także dezaktywować, co pozwala na dostosowanie motocykla do różnych warunków jazdy. Na koniec, KTM 1290 Super Duke R 2019 ma bardzo dobry asystent zmiany biegów, co ułatwia i usprawnia jazdę.

Kawasaki Z H2 SE 2021 również ma wiele zalet. Po pierwsze, niesamowicie mocny silnik zapewnia imponującą moc i osiągi. Po drugie, elektroniczne podwozie zapewnia komfort podczas jazdy. Po trzecie, motocykl ma wyjątkowy wygląd, który jest połączony z dobrą ochroną przed wiatrem jak na naked bike. Po czwarte, Kawasaki Z H2 SE 2021 ma dobry układ hamulcowy, który zapewnia skuteczne hamowanie i kontrolę.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke R 2019 ma precyzyjną linię, która nie zawsze jest łatwa do trafienia. Jest również uważany za jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku. Z kolei Kawasaki Z H2 SE 2021 ma dużą wagę, co może wpływać na manewrowanie i prowadzenie. Kierownica jest również trochę za wąska, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2019 i Kawasaki Z H2 SE 2021 są dwoma imponującymi motocyklami typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują pewne zalety i wady. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2019 w porównaniu do Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019
Kawasaki Z H2 SE 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna177 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy137 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji11.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Co za nagi motocykl! Kawasaki Z H2 SE ma jedna rzecz, która absolutnie uzaleznia: doladowana jednostke napedowa, która dziala jak katapulta parowa! 200 KM z dokladnie jednego litra pojemnosci skokowej naprawde wydaje sie laczyc od obrotów biegu jalowego i ciagnac za lancuch az do ogranicznika. Z H2 SE nie mozna równiez zarzucic braku stabilnosci, elektronicznie regulowane podwozie wykonuje dobra robote, a przede wszystkim zapewnia wystarczajacy komfort. Wazaca prawie 240 kilogramów Kawa nie jest oczywiscie lekka i trzeba ja kopac w zakretach, ale nie mozna jej tez nazwac nieporeczna. Przydalaby sie nieco szersza kierownica. Wyglad jest oczywiscie kwestia gustu, ale wystajacy przód zapewnia stosunkowo dobra ochrone przed wiatrem.

Niesamowicie mocny silnik

elektroniczne podwozie zapewnia komfort

wyjatkowy wyglad z dobra ochrona przed wiatrem jak na naked bike

dobry uklad hamulcowy

Duza waga

kierownica troche za waska

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z H2 SE

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2019 a motocyklem Kawasaki Z H2 SE 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021 jest około 26% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke R 2019 wynosi 2 600 PLN po pierwszym roku oraz 3 340 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 17 050 PLN oraz 24 390 PLN dla motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z H2 SE 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2019, a dokładnie 11 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z H2 SE. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 83 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 9 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Kawasaki Z H2 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z H2 SE opublikowany 23.11.2020 uzyskał do tej pory 24 400 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z H2 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG