Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Speed Triple R 2015

Porównując motocykle Triumph Street Triple 675 R rocznik 2014 oraz Triumph Speed Triple R rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc silnika. Street Triple 675 R ma moc maksymalną wynoszącą 106 KM, podczas gdy Speed Triple R osiąga aż 135 KM. Jest to znaczna różnica, która wpływa na dynamikę jazdy i możliwość przyspieszenia.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Street Triple 675 R osiąga maksymalny moment obrotowy wynoszący 68 Nm, podczas gdy Speed Triple R osiąga 111 Nm. Większy moment obrotowy oznacza większą siłę napędową i lepszą elastyczność silnika.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Oba motocykle mają trzycylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 675 cm³ i 1050 cm³. Oba silniki są chłodzone płynem, co zapewnia odpowiednią temperaturę pracy.

Pod względem zawieszenia, Speed Triple R wyróżnia się lepszymi elementami zawieszenia Öhlins, które są regulowane pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Street Triple 675 R ma zawieszenie Kayaba, które również jest regulowane pod kątem kompresji i odbicia.

Waga i wymiary obu motocykli są podobne. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Jednak Speed Triple R ma nieco szerszą tylą oponę (190 mm) w porównaniu do Street Triple 675 R (180 mm).

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają cztery tłoki w przednich hamulcach. Jednak Speed Triple R ma hamulce Brembo, które są uważane za bardziej zaawansowane technologicznie.

Wysokość siedzenia jest nieco wyższa w przypadku Speed Triple R (825 mm) w porównaniu do Street Triple 675 R (800 mm).

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Street Triple 675 R wyróżnia się poręcznością, żywotnym silnikiem, wspaniałym dźwiękiem trzycylindrowca, mocnymi hamulcami i fajnym wyglądem streetfightera. Speed Triple R natomiast ma mocniejszy silnik, doskonałe elementy zawieszenia Öhlins, mocne hamulce i tradycyjny wygląd. Wadą Street Triple 675 R jest twarde podwozie z umiarkowanym komfortem, silnik trochę słaby na dole, głośność na dłuższą metę i hamulce nie zawsze odpowiednie dla początkujących. Speed Triple R ma nieco powolne prowadzenie i wysoką dopłatę za wersję R.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2014 w porównaniu do Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Speed Triple R 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna135 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Kazdy motocyklista pokocha Street Triple R. Zostal zbudowany przez entuzjastów i przekazuje czysta przyjemnosc z jezdziec motocyklem, nie bedac przy tym zbyt wymagajacym.

Niezwykle poreczny

zywotny silnik

wspanialy dzwiek trzycylindrowca

mocne hamulce

fajny wyglad streetfightera.

Twarde podwozie z umiarkowanym komfortem

silnik troche slaby na dole

raczej glosny na dluzsza mete

hamulce nie zawsze odpowiednie dla poczatkujacych.

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Speed trzycylindrowiec R imponuje wysokiej jakosci, czulym zawieszeniem Öhlins i zapierajacym dech w piersiach wygladem. Projekt pozostaje wierny swojej linii - co moze tylko zadowolic wielu fanów. Nie mozna narzekac na hamulce i reakcje silnika, ale brak mocy u konkurencji i nieco powolne prowadzenie z pewnoscia mozna wybaczyc, w koncu Speed trzycylindrowiec to klasyk z historia, a jego design jest legendarny - co dla prawdziwych fanów jest o wiele wazniejsze niz jeden lub dwa konie mechaniczne wiecej.

Mocny i wyjatkowy trzycylindrowy silnik

mocne hamulce

doskonale elementy zawieszenia Öhlins

tradycyjny wyglad

nieco powolne prowadzenie

wysoka doplata za wersje R

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Speed Triple R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2014 a motocyklem Triumph Speed Triple R 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 98 dni dla motocykla Triumph Speed Triple R. Od roku modelowego 2009 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R oraz 16 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Speed Triple R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 675 R został opublikowany 20.07.2008 i jak dotąd uzbierał 13 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple R opublikowany 24.10.2011 uzyskał do tej pory 11 100 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH