Yamaha Tenere 700 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Yamaha Tenere 700 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Przegląd - Yamaha Tenere 700 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Yamaha Tenere 700 2019 jest motocyklem o świetnym, sportowym wyglądzie, który przyciąga wzrok. Jego prowadzenie jest bardzo zabawne i dynamiczne, a to dzięki świetnemu silnikowi o mocy maksymalnej wynoszącej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 68 Nm. Silnik ten jest napędzany elektrycznym starterem, a moc przenoszona jest za pomocą łańcucha. Yamaha Tenere 700 2019 posiada 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 689 cm³.
Jeśli chodzi o zawieszenie, motocykl ten ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary opon to 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, a szerokość tylnej opony wynosi 150 mm. Rozstaw osi to 1590 mm, a wysokość siedzenia od podłoża to 880 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 16 litrów.
Yamaha Tenere 700 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 również ma wiele zalet. Motocykl ten cechuje się stabilnym prowadzeniem i daje niezniszczalne wrażenie ogólne. Detale są nieskazitelne, a jakość wykonania jest na najwyższym poziomie. Doskonały system kontroli trakcji DTC sprawia, że motocykl świetnie radzi sobie zarówno na terenie, jak i na asfalcie. Dodatkowo, Honda CRF1000L Africa Twin 2015 zapewnia wysoki komfort podróżowania oraz niskie zużycie paliwa. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18,8 litra.
Niestety, Yamaha Tenere 700 2019 ma pewne wady. Brakuje w nim nieco elektroniki do jazdy szosowej, co może być problematyczne dla niektórych użytkowników. Ponadto, siedzenie może stać się niewygodne podczas długich podróży.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 również ma kilka wad. W wersji z automatyczną skrzynią biegów DCT, trudno jest wykonać wheelys. Ponadto, brakuje szeregowego połączenia zasilania, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.
Podsumowując, Yamaha Tenere 700 2019 i Honda CRF1000L Africa Twin 2015 mają wiele cech, które warto wziąć pod uwagę. Yamaha Tenere 700 2019 wyróżnia się sportowym wyglądem, świetnym silnikiem i niską wagą, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin 2015 oferuje stabilne prowadzenie, wysoki komfort podróżowania i niskie zużycie paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 2019 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha Tenere 700 2019
W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku etc., twin oferuje plynniejsza jazde, a co za tym idzie lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem 790 Adventure od KTM, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nowy Africa Twin to godny nastepca legendy. Wyglada pewnie, jest niezniszczalna i niezawodna. Budzi w kierowcy ducha przygody i z pewnoscia nie spedzi niegodnej egzystencji w garazu wlasciciela. Jest dobrze ustawiony i skonfigurowany i potrafi wszystko, czego potrzebuje Africa Twin. Niespodzianka: zaawansowane technologicznie funkcje sprawdzaja sie równiez w terenie
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 2019 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2019 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.
