Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Yamaha Tenere 700 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Przegląd - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 z rocznika 2020 i Honda CRF1000L Africa Twin z rocznika 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 ma mniejszą pojemność skokową (689 cm³) w porównaniu do Hondy CRF1000L Africa Twin (998 cm³). Yamaha ma również mniejszą moc maksymalną (73 KM) w porównaniu do Hondy (95 KM). Jednak Yamaha ma większy moment obrotowy (68 Nm) w porównaniu do Hondy (98 Nm). Obie maszyny mają podobne rozwiązania techniczne, takie jak elektryczny starter, przeniesienie napędu łańcuchem, dwucylindrowy silnik i widelec teleskopowy Upside-Down na przednim zawieszeniu oraz ramię wahliwe na tylnym zawieszeniu.
Yamaha Tenere 700 2020
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (21 cali z przodu i 18 cali z tyłu) oraz szerokość tylnej opony (150 mm). Yamaha ma nieco większy rozstaw osi (1590 mm) w porównaniu do Hondy (1575 mm). Wysokość siedzenia jest również nieco większa w Yamahie (880 mm) w porównaniu do Hondy (850 mm). Pojemność zbiornika paliwa jest większa w Hondzie (18,8 l) w porównaniu do Yamahy (16 l).
Jeśli chodzi o zalety Yamahy Tenere 700, można wymienić świetne prowadzenie, świetny silnik, czyste wykonanie, w pełni regulowane zawieszenie, niską wagę, możliwość wyłączenia ABS-u oraz uczciwą cenę. Natomiast zalety Hondy CRF1000L Africa Twin to stabilne prowadzenie, niezniszczalne wrażenie ogólne, nieskazitelne detale, doskonały DTC na terenie i asfalcie, wysoki komfort podróżowania oraz niskie zużycie paliwa.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Jeśli chodzi o wady Yamahy Tenere 700, można wymienić mało elektroniki do jazdy szosowej oraz możliwość niewygodnego siedzenia podczas długich podróży. Natomiast wady Hondy CRF1000L Africa Twin to trudność w wykonywaniu wheelys w wersji DCT oraz brak szeregowego połączenia zasilania.
Podsumowując, Yamaha Tenere 700 i Honda CRF1000L Africa Twin mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.
Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 2020 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha Tenere 700 2020
W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku itp. twin oferuje plynniejsza jazde, a tym samym lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem KTM 890 Adventure R, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nowy Africa Twin to godny nastepca legendy. Wyglada pewnie, jest niezniszczalna i niezawodna. Budzi w kierowcy ducha przygody i z pewnoscia nie spedzi niegodnej egzystencji w garazu wlasciciela. Jest dobrze ustawiony i skonfigurowany i potrafi wszystko, czego potrzebuje Africa Twin. Niespodzianka: zaawansowane technologicznie funkcje sprawdzaja sie równiez w terenie
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 2020 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2019 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.
