Yamaha R1 2019 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2019 vs Yamaha MT-10 2022

Motocykl Yamaha R1 rocznik 2019 i Yamaha MT-10 rocznik 2022 mają wiele podobieństw, ale również kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm i skoku tłoka wynoszącym 50,9 mm. Oba silniki mają również tę samą pojemność skokową, wynoszącą 998 cm³. Jednak Yamaha R1 2019 ma moc maksymalną wynoszącą 200 KM, podczas gdy Yamaha MT-10 2022 ma nieco mniejszą moc, wynoszącą 166 KM. Maksymalny moment obrotowy jest taki sam dla obu motocykli i wynosi 112 Nm. Różnica występuje również w stopniu kompresji, który wynosi 13 dla Yamahy R1 2019 i 12 dla Yamahy MT-10 2022.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widelec Upside-Down z przodu. Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Deltabox. Oba motocykle mają również podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha R1 2019 posiada Launch-Control oraz kontrolę trakcji. Natomiast Yamaha MT-10 2022 ma bardziej rozbudowany pakiet elektroniki, obejmujący m.in. ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, a także takie sam rozstaw osi. Różnica występuje w wysokości siedzenia, gdzie Yamaha MT-10 2022 ma niższe siedzenie, wynoszące 835 mm, w porównaniu do 855 mm w Yamahie R1 2019. Yamaha MT-10 2022 jest również cięższa, ważąc 212 kg w porównaniu do 199 kg Yamahy R1 2019. Oba motocykle mają również ten sam pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 17 litrów.

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha R1 2019 ma mocny silnik, który zapewnia czystą reakcję. Jest to motocykl idealny dla doświadczonych kierowców, którzy chcą osiągnąć wysokie prędkości na torze. Ponadto, Yamaha R1 2019 ma doskonale dostrojoną elektronikę, która pomaga w osiąganiu najlepszych wyników.

Z kolei Yamaha MT-10 2022 ma wspaniały silnik CP4, który zapewnia mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Motocykl ten ma również świetny pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe funkcje, takie jak ABS na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Yamaha MT-10 2022 wyróżnia się również unikalnym wyglądem i wygodną pozycją siedzącą. Instrumenty są czytelne i łatwe w obsłudze.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Jeśli chodzi o wady, Yamaha R1 2019 ma nieco niedoskonały system ABS, który nie jest w 100% zadowalający.

Natomiast Yamaha MT-10 2022 ma kilka mniejszych wad, takich jak brak regulacji dzwigni sprzęgła, brak przewodów hamulcowych typu steel-flex oraz nieco mały wyświetlacz.

Podsumowując, Yamaha R1 2019 i Yamaha MT-10 2022 są różnymi motocyklami, które mają wiele podobieństw, ale również kilka istotnych różnic. Yamaha R1 2019 jest idealna dla doświadczonych kierowców, którzy szukają mocnego motocykla torowego, podczas gdy Yamaha MT-10 2022 jest doskonałym wyborem dla tych, którzy cenią sobie mocny silnik, wygodę i rozbudowany pakiet elektroniki.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2019 w porównaniu do Yamaha MT-10 2022

Yamaha R1 2019
Yamaha MT-10 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna166 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość690 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Model R1 2020 - dostepny od wrzesnia - to etap ewolucji, który przyniesie korzysci zarówno zawodnikom torowym, jak i zespolowi Yamaha SBK. Amatorzy najbardziej skorzystaja z naprawde doskonalej elektroniki, a takze docenia odrobine dodatkowej mocy.

mocny silnik

czysta reakcja

w odpowiednich rekach bardzo szybki motocykl torowy

doskonale dostrojona elektronika

System ABS nie jest w 100% zadowalajacy

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2019 a motocyklem Yamaha MT-10 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH