Ducati 1199 Panigale S 2012 vs. Yamaha R1 2015

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Przegląd - Ducati 1199 Panigale S 2012 vs Yamaha R1 2015

Motocykl Ducati 1199 Panigale S rocznik 2012 i Yamaha R1 rocznik 2015 to dwa supersportowe motocykle o wysokich osiągach i zaawansowanej technologii. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę entuzjastów motocykli.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati 1199 Panigale S ma większą pojemność skokową i moc maksymalną niż Yamaha R1. Ma również wyższy stopień kompresji, co przekłada się na większą moc. Jednak Yamaha R1 ma nieco większy moment obrotowy, co może wpływać na lepsze przyspieszenie w niższych prędkościach.

Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie w postaci widelca teleskopowego Upside-Down, co zapewnia dobrą kontrolę i stabilność na zakrętach. Również podwozie obu modeli jest wykonane z aluminium, co przyczynia się do lekkości i sztywności konstrukcji. Jednak Ducati 1199 Panigale S ma unikalną ramę typu Monocoque, która zapewnia jeszcze większą sztywność i precyzję prowadzenia.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu, co zapewnia mocne i skuteczne hamowanie. Ducati 1199 Panigale S ma również system ABS, który poprawia bezpieczeństwo podczas hamowania.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, choć Ducati 1199 Panigale S ma nieco dłuższy rozstaw osi, co może wpływać na stabilność podczas jazdy. Wysokość siedzenia Yamaha R1 jest nieco większa, co może być nieco niewygodne dla niższych motocyklistów.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Jeśli chodzi o zalety, Ducati 1199 Panigale S ma dużą moc, wysokiej jakości punkt trakcyjny, świetny system ABS, elektronicznie regulowane zawieszenie, niską wagę i bezbłędne hamulce. Natomiast Yamaha R1 ma szalony dźwięk, żywotny silnik z mocnym górnym biegiem, świetne uczucie wyścigowe w siodle, doskonały pakiet elektroniki i wysokiej jakości wykonanie.

Jeśli chodzi o wady, Ducati 1199 Panigale S ma bardzo wysoką cenę zakupu, co może być nieosiągalne dla niektórych motocyklistów. Natomiast Yamaha R1 ma opadającą krzywą momentu obrotowego na środku, co może wpływać na elastyczność i przyspieszenie, oraz pewne problemy ze stabilnością w strefie hamowania.

Podsumowując, zarówno Ducati 1199 Panigale S rocznik 2012, jak i Yamaha R1 rocznik 2015 są imponującymi motocyklami supersportowymi. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i zalety, które przyciągają różne grupy motocyklistów. Decyzja o wyborze jednego z nich zależy od preferencji i potrzeb danego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati 1199 Panigale S 2012 w porównaniu do Yamaha R1 2015

Ducati 1199 Panigale S 2012
Yamaha R1 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra112 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna195 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy132 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,055 mm
WysokośćWysokość1,100 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,437 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Nabywcy Panigale z pewnoscia beda mieli duzo zabawy z Ducati, ale na poczatku sezonu trzeba wlozyc wiele pracy w sprawna konfiguracje. Na torze jestesmy pewni, ze z wystarczajaca iloscia know-how w plecaku, Panigale bedzie w stanie wykorzystac swój pelny potencjal i kopac czasy okrazen na nowy poziom.

Duza moc

wysokiej jakosci punkt trakcyjny

swietny ABS

elektronicznie regulowane zawieszenie

niska waga

bezbledne hamulce.

Bardzo wysoka cena zakupu.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.

Szalony dzwiek

zywotny silnik z mocnym górnym biegiem

swietne wyscigowe uczucie w siodle

doskonaly pakiet elektroniki

wysokiej jakosci wykonanie

Opadajaca krzywa momentu obrotowego na srodku

stabilnosc w strefie hamowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati 1199 Panigale S vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati 1199 Panigale S 2012 a motocyklem Yamaha R1 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 96 dni dla motocykla Ducati 1199 Panigale S. Od roku modelowego 2012 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati 1199 Panigale S oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati 1199 Panigale S został opublikowany 15.06.2012 i jak dotąd uzbierał 24 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Ducati 1199 Panigale S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH