KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT 2021 i KTM 1290 Super Duke R 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam silnik o pojemności 1301 cm³ i dwóch cylindrach. Moc maksymalna jest nieco większa w przypadku Super Duke R, wynosząca 180 KM, w porównaniu do 175 KM w Super Duke GT. Jednak moment obrotowy jest minimalnie wyższy w Super Duke GT, wynoszący 141 Nm w porównaniu do 140 Nm w Super Duke R. Oba motocykle mają również przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowy widelec upside-down marki WP z przodu. Skok widełek jest taki sam i wynosi 125 mm. Natomiast tylne zawieszenie różni się nieco. Super Duke GT ma tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego marki WP o skoku 156 mm, podczas gdy Super Duke R ma tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym marki WP o skoku 140 mm.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typową rurową ramę. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 320 mm i czterema tłokami. Technologia hamulców jest taka sama - promieniowa, monoblokowa, marki Brembo.

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji. Jednak Super Duke R ma dodatkowo system anti-wheelie, który nie jest dostępny w Super Duke GT.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak Super Duke R ma nieco szerszą tylną oponę (200 mm) w porównaniu do Super Duke GT (190 mm). Średnica tylnej opony jest taka sama - 17 cali. Rozstaw osi jest minimalnie większy w Super Duke R, wynoszący 1497 mm, w porównaniu do 1482 mm w Super Duke GT. Wysokość siedzenia jest taka sama i wynosi 835 mm dla obu motocykli.

Pod względem zasięgu i zużycia paliwa, Super Duke GT ma większy zasięg, wynoszący 383 km, w porównaniu do 259 km w Super Duke R. Jednak łączne zużycie paliwa jest nieco większe w Super Duke GT, wynoszące 5.99 l/100km, w porównaniu do 6.17 l/100km w Super Duke R.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Super Duke GT ma mocniejszy silnik, precyzyjne podwozie, dobre hamulce, dobrą ochronę przed wiatrem, regulowaną przednią szybę, wysoką ergonomię, duży zasięg i bogate wyposażenie standardowe. Natomiast Super Duke R ma mocniejszy silnik, zwinne prowadzenie, wygodną pozycję siedzącą, stabilne podwozie, rozbudowany pakiet elektroniki i akceptowalne zużycie paliwa przy wysokich osiągach. Warto również zauważyć, że Super Duke GT ma nieco twarde zawieszenie i siodło, a Super Duke R nie ma standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy141 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok125 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok156 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od835 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg383 kmZasięg259 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2133 g/kmłączna emisja CO2145 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.99 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.17 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny93 dBHałas stacjonarny91 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT zdecydowanie koncentruje sie na "sporcie" w sport touringu, ale mimo to moze byc równiez z powodzeniem uzywany do touringu. Chociaz jest wyraznie twardszy, od podwozia po siedzenie, nadrabia to swietna ergonomia, duza iloscia miejsca w siodle i bogatym wyposazeniem. Szczególnie jezdziec o sportowym zacieciu bedzie zadowolony z mocnego silnika i precyzyjnego, plynnego prowadzenia. Byc moze nie jest to motocykl dla cruiserów rozpieszczonych komfortem, ale jesli potrafisz obejsc sie bez odrobiny wygody i lubisz radykalny charakter, nie bedziesz mial problemu z pokonywaniem nim dlugich dystansów. Spelnia równiez wazne punkty, takie jak wystarczajacy zasieg, ochrona przed wiatrem i obciazenie.

Bardzo mocny silnik o ogromnej mocy

Niezwykle precyzyjne podwozie

Zwrotne prowadzenie

Dobrze kontrolowane hamulce

Dobra ochrona przed wiatrem

Latwo regulowana przednia szyba

Najwyzsza ergonomia, nawet dla wysokich jezdziec

Duzy zasieg

Bogate wyposazenie standardowe

Zawieszenie i siodlo dosc twarde

silnik przyspiesza naprawde plynnie dopiero od ok. 3500 obr/min

bardzo glosny z pakietem Track

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 5% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2021 wynosi 4 080 PLN po pierwszym roku oraz 9 000 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 560 PLN oraz 9 260 PLN dla motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2021, a konkretnie 12 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH