KTM 690 Duke R 2015 vs. Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke R 2015 vs Yamaha MT-07 2022

Motocykl KTM 690 Duke R z rocznika 2015 a motocykl Yamaha MT-07 z rocznika 2022 to dwa różne modele motocykli typu naked, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 690 Duke R 2015 wyposażony jest w silnik jednocylindrowy o pojemności skokowej 690 cm³, generujący maksymalną moc 70 KM i maksymalny moment obrotowy 70 Nm. Jest to motocykl, który oferuje topowe wyposażenie oraz wyscigową geometrię. Posiada także regulowane zawieszenie, które umożliwia dostosowanie go do indywidualnych preferencji. Dodatkowo, KTM 690 Duke R ma mocne hamulce, co zapewnia doskonałą kontrolę podczas hamowania. Jednakże, jedną z wad tego modelu jest jego niewygodność w codziennym użytkowaniu oraz wysokie dopasowanie, co może być problematyczne dla niektórych użytkowników.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Z kolei Yamaha MT-07 2022 jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 689 cm³, generujący maksymalną moc 73.4 KM i maksymalny moment obrotowy 67 Nm. Ten model charakteryzuje się łatwością wchodzenia na obroty oraz mocnym silnikiem, który zapewnia dynamiczną jazdę. Yamaha MT-07 ma także wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że jest idealna do długich tras. Dodatkowo, motocykl ten posiada dobry układ hamulcowy oraz czytelną deskę rozdzielczą. Niestety, jedną z wad tego modelu jest brak możliwości regulacji obudowy oraz brak wyswietlacza TFT, co może być uważane za wadę przez niektórych użytkowników.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Pod względem specyfikacji technicznych, oba motocykle mają podobne parametry. Oba są chłodzone płynem i mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów. Opony przednie mają szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, natomiast opony tylne mają szerokość 160 mm (w przypadku KTM 690 Duke R) i 180 mm (w przypadku Yamaha MT-07) oraz średnicę 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, który wynosi 1466 mm w przypadku KTM 690 Duke R i 1400 mm w przypadku Yamaha MT-07. Wymiary siedzenia również różnią się, przy czym KTM 690 Duke R ma wysokość siedzenia od 865 mm, a Yamaha MT-07 od 805 mm. Co więcej, KTM 690 Duke R waży 149.5 kg (z ABS), podczas gdy Yamaha MT-07 waży 184 kg (z ABS).

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 690 Duke R 2015 oferuje topowe wyposażenie, wyscigową geometrię oraz mocne hamulce, jednak może być mniej wygodny w codziennym użytkowaniu. Z kolei Yamaha MT-07 2022 ma łatwość wchodzenia na obroty, mocny silnik oraz wygodną pozycję siedzącą, jednak brakuje jej możliwości regulacji obudowy oraz wyswietlacza TFT. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke R 2015 w porównaniu do Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke R 2015
Yamaha MT-07 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od865 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)149.5 kgMasa mokra (z ABS)184 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

"R" zaczyna tam, gdzie standardowy Duke konczy lub osiaga swoje granice. Na drodze róznica bedzie zauwazalna tylko w pojedynku na domowym torze, ale na torze wyscigowym staje sie szczególnie wyrazna. Hamulce, regulowane zawieszenie i przeswit pod katem pochylenia sa tutaj decydujace. Wyzsze o 30 mm siedzenie automatycznie ustawia kierowce w pozycji wyscigowej zorientowanej na przednie kolo, daje wiecej informacji zwrotnych z podwozia i wywiera wiekszy kop na hamulce. "R" ma juz na pokladzie wszystko, co mozna uzyskac tylko w standardowej wersji za posrednictwem pakietu Track - a nawet wiecej. Mianowicie doskonale zawieszenie i uklad wydechowy Akrapovic. Z drugiej strony, trzeba pójsc na niewielkie kompromisy w zakresie komfortu w codziennym uzytkowaniu.

Topowe wyposazenie

wyscigowa geometria

przeswit pod katem pochylenia

mocne hamulce

regulowane zawieszenie

bardziej niewygodne w codziennym uzytkowaniu

wysokie dopasowanie

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Malo który motocykl w tak zwanej klasie podstawowej daje tyle frajdy z jazdy co Yamaha MT-07. Nawet wersja zdlawiona do 48 KM potrafi dotrzymac kroku pelnej wersji dluzej niz mozna by sie spodziewac dzieki stosunkowo duzej pojemnosci skokowej. Pozostale komponenty równiez spisuja sie dobrze, zarówno hamulce, jak i zawieszenie nie chca nikogo przestraszyc zbyt duza twardoscia, ale nie osiagaja od razu limitu nawet dla bardziej sportowych jezdzców. Wyglad jest teraz bardziej harmonijny, a minimalistyczne reflektory LED idealnie pasuja do kanciastego wygladu.

Latwo wchodzacy na obroty, mocny silnik

dobre brzmienie

wygodna pozycja siedzaca

dobry uklad hamulcowy

czytelna deska rozdzielcza

Obudowa bez mozliwosci regulacji

brak wyswietlacza TFT

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke R vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke R 2015 a motocyklem Yamaha MT-07 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke R. Wynosi on 99 dni w porównaniu z 109 dni dla motocykla Yamaha MT-07. Od roku modelowego 2010 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke R oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke R został opublikowany 02.12.2009 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG